青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 10月15日20時，格爾木至庫爾勒鐵路青海段最后一個新開車站——呼倫河站順利開通，標(biāo)志著格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造主體工程完工，格庫鐵路運(yùn)輸效能得到進(jìn)一步釋放。

　　記者從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，此次格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程主要包括增開20個預(yù)留會讓站、改造5個既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。施工期間，施工單位廣泛采用推行營業(yè)線全裝配式建造技術(shù)，認(rèn)真細(xì)化和嚴(yán)格落實(shí)“一批一方案、一站一方案、一點(diǎn)一方案”措施，強(qiáng)化基層末梢安全管理和全線實(shí)時可視化管控，切實(shí)將擴(kuò)能改造工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。

　　格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程自今年5月29日全面開工建設(shè)以來，青藏集團(tuán)有限公司強(qiáng)化資源配置，合理安排多個作業(yè)面同步開展施工，經(jīng)過3000多名建設(shè)者140多天的不懈努力，按計(jì)劃提前9個月完成各項(xiàng)施工任務(wù)。工程改造完成后，格庫鐵路列車開行可由目前的13對提升至19對，運(yùn)輸能力由目前的1600萬噸/年提升至3300萬噸/年，將有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張現(xiàn)狀，對保障國家能源供應(yīng)、助力西部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

　　被譽(yù)為“大漠新絲路”的格庫鐵路全長1213公里，是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù)，既是我國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家能源保障供應(yīng)的重要通道。