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【秋行祁連山】海拔4000多米之上的堅守
作者:祁宗珠
發(fā)布時間:2024-09-14 07:01:59
編輯:何繼紅

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 祁連山國家公園伊克拉管護站位于海拔4000多米的祁連山腹地。伊克拉管護站雖小,但管護面積卻有7.7萬公頃,比青海湖的面積還要大一倍多。

伊克拉管護站管護員正在巡護。

  伊克拉是蒙古語“大山背后”的意思。管護站海拔4000多米,長年駐守的管護員有三四名,孟克保力格是工作時間最長的一位。他從2021年4月至今,已經(jīng)在管護站駐扎了三個春秋。

  孟克保力格說,管護站位于荒野上,加之海拔高,住在這里最大的挑戰(zhàn)是風(fēng)沙天氣。出門巡護時,帽子經(jīng)常被大風(fēng)刮走、摩托車被風(fēng)吹倒。記得2021年春的一天,風(fēng)力達七八級,由于無法外出巡護,管護員們決定留在站里,可一陣陣大風(fēng)竟然把彩鋼房的半個屋頂掀翻了。經(jīng)過大家的努力,最終把屋頂重新加固。

  伊克拉管護站是通往祁連山國家公園核心區(qū)的必經(jīng)之路,區(qū)域內(nèi)有野牦牛、藏原羚、棕熊、紅景天等珍稀動植物,管護站工作人員日常還肩負著檢查過往車輛,防止非法穿越的責任。

  “師傅,能不能放我們過去?”今年,在伊克拉管護站采訪途中,碰到一名駕車從北京來的游客,到達伊克拉管護站檢查點時,希望管護員允許他們到祁連山國家公園腹地旅游。

  “往前是我們的管護區(qū)域,這里是禁止旅游的。”看到車輛靠近,伊克拉管護站副站長費凡和孟克保力格上前說明情況。

  “管護站往前還有70多公里的荒漠,還要翻越海拔5000多米的哈爾科山……”在費凡的解釋下,男子意識到自己沒有攜帶氧氣以及救援設(shè)備,冒險穿越風(fēng)險較大,于是決定原路返回。

  這是伊克拉管護站游客勸返工作中相對容易的一次。最難的一次是在2023年冬天,孟克保力格在巡護中發(fā)現(xiàn),管護站外數(shù)百米的草地上,一名外地來的游客搭了一個帳篷。當時,孟克保力格耐心勸說了兩個多小時,該男子卻無動于衷,他便決定等天氣稍微好轉(zhuǎn)之后再找機會勸導(dǎo)。不料,第二天一大早,一場大風(fēng)刮走了男子的帳篷和一些生活用品。孟克保力格看到后,幫男子找回帳篷,還邀請他住到管護站。

  費凡介紹,每年七八月是伊克拉管護站最忙碌的時候,這個季節(jié)慕名前往祁連山國家公園的游客多,管護員需要一天到晚蹲守在站里,身體雖然勞累,可得到游客的理解后,累也值了。

  伊克拉管護站的工作繁而雜。有一年,牧民將一只受傷的大鵟幼崽送到站里。管護員檢查后發(fā)現(xiàn)這只大鵟幼崽身體并無大礙。幾天后,大鵟飛起來了。它繞著圍墻、繞著伊克拉管護站飛了好幾圈才離開。

  管護員賀連忠說,記得有一次,他到20多公里外的山野巡護,摩托車中途熄火無法繼續(xù)騎行。由于手機沒有信號,他徒步走了5公里,爬到山頂后等手機有了信號才給同事打了救援電話。

  伊克拉管護站的管護范圍有7.7萬公頃,其中核心區(qū)6.9萬公頃,管護面積大,山路崎嶇不平,絕大部分地方車輛無法行駛,而駐守的生態(tài)管護員無怨無悔,用心用情守護著腳下的每一寸土地。

  費凡說,雖然管護站離德令哈市區(qū)只有約半天的路程,但是遇到降雪天氣,一兩周都出不去。每到冬季,他們需要提前準備半個月的生活物資。現(xiàn)在條件好多了,管護站里通了電,摸黑、挨凍的日子一去不復(fù)返了。

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【秋行祁連山】海拔4000多米之上的堅守

  • 2024-09-14 07:01:59
  • 來源:西海都市報

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 祁連山國家公園伊克拉管護站位于海拔4000多米的祁連山腹地。伊克拉管護站雖小,但管護面積卻有7.7萬公頃,比青海湖的面積還要大一倍多。

伊克拉管護站管護員正在巡護。

  伊克拉是蒙古語“大山背后”的意思。管護站海拔4000多米,長年駐守的管護員有三四名,孟克保力格是工作時間最長的一位。他從2021年4月至今,已經(jīng)在管護站駐扎了三個春秋。

  孟克保力格說,管護站位于荒野上,加之海拔高,住在這里最大的挑戰(zhàn)是風(fēng)沙天氣。出門巡護時,帽子經(jīng)常被大風(fēng)刮走、摩托車被風(fēng)吹倒。記得2021年春的一天,風(fēng)力達七八級,由于無法外出巡護,管護員們決定留在站里,可一陣陣大風(fēng)竟然把彩鋼房的半個屋頂掀翻了。經(jīng)過大家的努力,最終把屋頂重新加固。

  伊克拉管護站是通往祁連山國家公園核心區(qū)的必經(jīng)之路,區(qū)域內(nèi)有野牦牛、藏原羚、棕熊、紅景天等珍稀動植物,管護站工作人員日常還肩負著檢查過往車輛,防止非法穿越的責任。

  “師傅,能不能放我們過去?”今年,在伊克拉管護站采訪途中,碰到一名駕車從北京來的游客,到達伊克拉管護站檢查點時,希望管護員允許他們到祁連山國家公園腹地旅游。

  “往前是我們的管護區(qū)域,這里是禁止旅游的。”看到車輛靠近,伊克拉管護站副站長費凡和孟克保力格上前說明情況。

  “管護站往前還有70多公里的荒漠,還要翻越海拔5000多米的哈爾科山……”在費凡的解釋下,男子意識到自己沒有攜帶氧氣以及救援設(shè)備,冒險穿越風(fēng)險較大,于是決定原路返回。

  這是伊克拉管護站游客勸返工作中相對容易的一次。最難的一次是在2023年冬天,孟克保力格在巡護中發(fā)現(xiàn),管護站外數(shù)百米的草地上,一名外地來的游客搭了一個帳篷。當時,孟克保力格耐心勸說了兩個多小時,該男子卻無動于衷,他便決定等天氣稍微好轉(zhuǎn)之后再找機會勸導(dǎo)。不料,第二天一大早,一場大風(fēng)刮走了男子的帳篷和一些生活用品。孟克保力格看到后,幫男子找回帳篷,還邀請他住到管護站。

  費凡介紹,每年七八月是伊克拉管護站最忙碌的時候,這個季節(jié)慕名前往祁連山國家公園的游客多,管護員需要一天到晚蹲守在站里,身體雖然勞累,可得到游客的理解后,累也值了。

  伊克拉管護站的工作繁而雜。有一年,牧民將一只受傷的大鵟幼崽送到站里。管護員檢查后發(fā)現(xiàn)這只大鵟幼崽身體并無大礙。幾天后,大鵟飛起來了。它繞著圍墻、繞著伊克拉管護站飛了好幾圈才離開。

  管護員賀連忠說,記得有一次,他到20多公里外的山野巡護,摩托車中途熄火無法繼續(xù)騎行。由于手機沒有信號,他徒步走了5公里,爬到山頂后等手機有了信號才給同事打了救援電話。

  伊克拉管護站的管護范圍有7.7萬公頃,其中核心區(qū)6.9萬公頃,管護面積大,山路崎嶇不平,絕大部分地方車輛無法行駛,而駐守的生態(tài)管護員無怨無悔,用心用情守護著腳下的每一寸土地。

  費凡說,雖然管護站離德令哈市區(qū)只有約半天的路程,但是遇到降雪天氣,一兩周都出不去。每到冬季,他們需要提前準備半個月的生活物資,F(xiàn)在條件好多了,管護站里通了電,摸黑、挨凍的日子一去不復(fù)返了。

作者 祁宗珠
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