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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 暑運以來，青藏高原的降雨天氣較同期明顯增多，面對與日俱增的防洪壓力，中國鐵路青藏集團有限公司綜合施策，強化運輸組織、全面排查隱患、補強防洪設(shè)施，動員廣大職工奮力巡線排險，合力構(gòu)筑嚴密的防洪防線，確保高原鐵路安全度汛。
青藏集團公司于4月30日提前進入防洪模式，組織路地專家團隊積極開展鐵路沿線山洪、地質(zhì)災(zāi)害、邊坡致災(zāi)機理研究，綜合評估出195處重點防洪區(qū)段，并實施“戶籍”式管理，做到“早啟動、早預(yù)防、早排查、早整治”。運用“線路三維實景構(gòu)建與防洪地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測”系統(tǒng)和沿線249臺雨量監(jiān)測設(shè)備，24小時“觀云、追雨、盯圖”，及時發(fā)布預(yù)警信息，指導(dǎo)現(xiàn)場落實好出巡、限速、封鎖等措施。與青藏兩省區(qū)防汛抗旱指揮部、應(yīng)急管理部門優(yōu)化完善應(yīng)急聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)推動上百個“雙段長”工作制清單落實落地，對接兩省區(qū)氣象部門，深化專業(yè)氣象服務(wù)平臺建設(shè)，與沿線各護路聯(lián)防單位簽訂150份聯(lián)勤聯(lián)防協(xié)議，在各關(guān)鍵處所設(shè)置和噴涂漢藏雙語鐵路災(zāi)情報警電話標識，有效管控青藏兩省區(qū)鐵路汛期安全風險。
同時，重新修訂發(fā)布防洪應(yīng)急預(yù)案和防洪工作細則，梳理調(diào)整了管內(nèi)線路雨量警戒值和主動避險限速地段，集中補強鐵路沿線排水設(shè)施、支擋結(jié)構(gòu)、設(shè)備基底，開展環(huán)青海湖、凍土及水庫等薄弱區(qū)段攻堅整治，組織成立600余支黨團員突擊隊，確保在雨量達到警戒值時能夠快速反應(yīng)，以務(wù)實舉措確保行車運輸安全穩(wěn)定。并推廣無人機、衛(wèi)星遙感、一鍵式報警對講機、遠程視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，拓展排查深度，增強監(jiān)控力度，不斷提升科技防洪水平。