青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 夕陽西下，109國道旁的上灘東村國道旅游服務(wù)區(qū)逐漸熱鬧起來，寬闊的停車場里不時有大貨車駛?cè)�，高壓水槍噴在車身上洗去一路的灰塵，不遠處的汽修店內(nèi)響起敲擊聲，大車司機走進匯聚全國各地特色美食的餐館飽餐一頓。

　　上灘東村國道旅游服務(wù)區(qū)位于海西蒙古族藏族自治州都蘭縣，都蘭自古以來便是“唐蕃古道”絲綢之路南線重鎮(zhèn)，也是青藏線上的重要交通樞紐。

　　一路通百業(yè)興。2021年以來，都蘭縣充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和交通輻射帶動作用，不斷推動“服務(wù)區(qū)+”模式的“路衍經(jīng)濟”發(fā)展，形成“一業(yè)帶動、多業(yè)支撐、聯(lián)動發(fā)力”的多元路衍產(chǎn)業(yè)體系，為海西州實施鄉(xiāng)村振興試點村工作提供了可復制、可推廣、可借鑒的經(jīng)驗和樣板。

　　“一業(yè)帶動”

　　打造鄉(xiāng)村振興新引擎

　　從都蘭縣城出發(fā)，沿著109國道向西行駛100多公里，到達巴隆鄉(xiāng)109國道物流經(jīng)濟服務(wù)區(qū)。整個服務(wù)區(qū)干凈整潔，道路一側(cè)是一排黃色三層小樓，各類商鋪云集，樓前的空地上停放著不少車輛。

　　巴隆鄉(xiāng)黨委秘書許忠琳告訴記者，服務(wù)區(qū)緊鄰京藏高速伊克高里出口，茶格高速穿境而過，日均通過車輛7000多輛，是車輛進疆入藏的重要服務(wù)補給區(qū)。“服務(wù)區(qū)未統(tǒng)一建設(shè)前，109國道街區(qū)臨街鋪面房基本上是周邊農(nóng)牧民和個體工商戶自己建設(shè)的磚木平房和臨時彩鋼房，高矮不一形象差，商品擺放隨意，經(jīng)營環(huán)境凌亂。”許忠琳說。

　　從曾經(jīng)的臟亂差到現(xiàn)在的整潔有序，服務(wù)區(qū)的建設(shè)運行讓這里“大變身”。

　　2021年，巴隆鄉(xiāng)整合托托村、三合村、清泉村、雅日哈圖村各項資金共計4322.06萬元，投資建設(shè)巴隆鄉(xiāng)109國道物流經(jīng)濟服務(wù)區(qū)一期，項目總用地面積2.4萬平方米，共建設(shè)商鋪27套、3家賓館，修建小型車停車位67個、大車停車位47個。

　　走進服務(wù)區(qū)內(nèi)的紅源綜合商店，貨架上各類商品齊全，零食飲料、日用百貨、生鮮蔬菜以及常用的汽車修理小零件應有盡有，停車補給的司機進出不斷，老板蘆紅山忙碌不停。

　　蘆紅山是巴隆鄉(xiāng)雅日哈圖村黨支部書記。2015年，該村57戶人家搬遷到巴隆鄉(xiāng)109國道旁，依靠國道優(yōu)勢，積極參與道路經(jīng)濟發(fā)展。“雅日哈圖村在服務(wù)區(qū)有8套商鋪和1套賓館，2023年4月向外出租，年底租金收益43萬元。服務(wù)區(qū)優(yōu)先考慮將商鋪出租給村里人，把本地的能人留下來，把外面的能人引進來，不斷優(yōu)化服務(wù)區(qū)商鋪、飯店售賣種類，提升服務(wù)質(zhì)量。”蘆紅山介紹。

　　在服務(wù)區(qū)西側(cè)，一間玻璃門上標注“共享廚房、臨時休息、免費洗浴、共享洗衣房”字樣的鋪面格外醒目，這里是都蘭縣高標準建成的首個“司機之家”。臨近中午，司機之家的共享廚房里飄出飯菜香味。

　　打開司機之家的留言簿，“司機之家為司機，服務(wù)好、很方便！”“一個很溫暖舒適的地方，像家一樣！”“能吃口熱飯，喝口熱水，洗個熱水澡，真好！”一句句樸實的留言充滿感激之情。“司機之家還開展貨車司機免費健康體檢、送溫暖禮包等活動，除了改善大車司機的工作環(huán)境外，也吸引了更多司機停留消費。”司機之家負責人烏云白力閣說。

　　不斷豐富“服務(wù)”功能，目前巴隆鄉(xiāng)正在和有關(guān)部門對接，謀劃服務(wù)區(qū)二期項目建設(shè)，計劃擴建停車場，并增加大車司機亟需的汽修、加水、補胎等服務(wù)。

　　“多業(yè)支撐”

　　催生產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)

　　進入夏季，位于都蘭縣察汗烏蘇鎮(zhèn)的上灘東村國道旅游服務(wù)區(qū)車流量增大，僅加水、洗車兩項工作，就讓12個洗車點上的服務(wù)人員忙到停不下來。加水10元、洗掛車全車帶加水50元、洗大罐車90元……公開明碼標價，工作人員干凈利索，來到服務(wù)區(qū)的司機師傅對這里好感倍增。

　　與巴隆鄉(xiāng)的服務(wù)區(qū)相比，上灘東村國道旅游服務(wù)區(qū)的服務(wù)區(qū)面積更大，服務(wù)功能也更加齊全。

　　作為上灘東村的村集體經(jīng)濟，村里在投資建設(shè)時轉(zhuǎn)變思想觀念，擴大服務(wù)群體，立足服務(wù)國道、服務(wù)縣城的定位，充分利用服務(wù)區(qū)和停車區(qū)發(fā)展平臺，不斷豐富經(jīng)營業(yè)態(tài)，挖掘“路衍經(jīng)濟”潛力，創(chuàng)新“服務(wù)區(qū)+停車修車+特色餐飲+旅游休閑”等嶄新的“服務(wù)+”模式，推動路衍經(jīng)濟發(fā)展催生產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

　　上灘東村第一書記李和平介紹，從2015年起，村里前后投資960余萬元建設(shè)7.7萬平方米集餐飲、停車住宿、車輛維修保養(yǎng)為一體的大型綜合服務(wù)區(qū)，目前已容納各類經(jīng)營主體21家，加水洗車點12個，功能性用房9套，同時配備自助充電樁2個，擴增停車場和旅游公廁等公共設(shè)施，設(shè)有司機之家、神奇柴達木、都蘭優(yōu)品線下體驗店。

　　每到周末和節(jié)假日，來服務(wù)區(qū)“阿依古麗大盤雞”吃飯的人就排起了隊，有過路司機，也有周邊村民和縣城居民。2017年開店至今，“阿依古麗大盤雞”已成了周邊最有名的店，老板娘阿依古麗說，“我們以前在甘肅開飯館，后來經(jīng)過市場考察，最終選擇在上灘東村服務(wù)區(qū)開店。事實證明，這個決定沒有錯，現(xiàn)在雖然生意不大，但效益不錯，有很多人慕名而來。”

　　在服務(wù)區(qū)上灘東村村委會的對面是一處游樂場，設(shè)置了彩虹滑世界、網(wǎng)紅秋千、魚塘等游樂設(shè)施。在國道物流服務(wù)區(qū)蓬勃發(fā)展的同時，村黨支部著力打造“一帶、三區(qū)、多景點”相融合的宜居、宜業(yè)、宜游美麗鄉(xiāng)村，利用浙江嘉興援青資金和村委自籌資金共計89萬元，建成包含水上娛樂項目、無動力游樂設(shè)施等為一體的綜合生態(tài)休閑區(qū)上灘東村嘉樂園。嘉樂園建成投用以來，彌補了服務(wù)區(qū)功能單一的短板，成為周邊居民和過往游客駐足消費的最佳選擇。

　　以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，以調(diào)整特色產(chǎn)業(yè)為出路，上灘東村集中力量打造服務(wù)區(qū)，真正實現(xiàn)了富民目標，將車流量變成了消費的“能量”和當?shù)亟?jīng)濟的“增量”，“服務(wù)+”理念下的多業(yè)態(tài)發(fā)展，既推動了服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級，又促進了路衍經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展。

　　“聯(lián)動發(fā)力”

　　鋪就共同富裕新路徑

　　一輛車進入都蘭縣，從東向西將依次經(jīng)過夏日哈鎮(zhèn)國道經(jīng)濟服務(wù)區(qū)、上灘東村國道經(jīng)濟服務(wù)區(qū)、巴隆鄉(xiāng)國道經(jīng)濟服務(wù)區(qū)、宗加鎮(zhèn)國道經(jīng)濟服務(wù)區(qū)。

　　服務(wù)區(qū)不同，行車司機對其功能定位的感受也不同。據(jù)介紹，按照規(guī)劃，立足各區(qū)位優(yōu)勢，每個服務(wù)區(qū)都有屬于自己的核心功能定位，比如“休息服務(wù)”“商貿(mào)服務(wù)”“餐飲服務(wù)”“汽修服務(wù)”“游客咨詢服務(wù)”等。

　　都蘭縣大力發(fā)展的路衍經(jīng)濟集聚了公路沿線優(yōu)質(zhì)資源，堅持路產(chǎn)融合，不再“拷貝”以前的“小散雜”，取而代之的是大布局、互相聯(lián)動發(fā)展的新布局。

　　國道服務(wù)區(qū)商戶較多、業(yè)態(tài)多元，食品安全、安全生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生整治、消費者權(quán)益保障等工作繁雜，該如何提高服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量？

　　2023年，上灘東村探索實施“村黨支部+公司+經(jīng)營戶”的國道服務(wù)區(qū)積分制管理機制。“根據(jù)積分累積分值，劃區(qū)間實行年終通報表揚、優(yōu)先推薦評優(yōu)評先、享受門面房續(xù)租及物品兌換等精神和物質(zhì)雙重獎勵措施。同時，根據(jù)積分累積扣除分值情況，實行年終通報批評、責令停業(yè)整頓、解除門面房承租合同等懲罰措施。”村黨支部書記樊成介紹說。

　　獎勵和懲罰并重，通過積分制的推行不僅有效激發(fā)了商戶參與服務(wù)區(qū)治理和營商環(huán)境優(yōu)化的積極性，還讓服務(wù)區(qū)煥發(fā)了生機活力，得到了商戶和消費者的一致好評，這也為都蘭縣所有國道服務(wù)區(qū)如何提高服務(wù)質(zhì)量探索了一條行之有效的路徑。

　　為發(fā)展好路衍經(jīng)濟，都蘭縣委縣政府及各級相關(guān)管理部門不斷協(xié)同發(fā)力。記者從都蘭縣交通運輸局了解到，該局全面做好路域環(huán)境治理工作，營造暢安舒美的公路通行環(huán)境，聚焦國道區(qū)位優(yōu)勢不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“我們對縣域內(nèi)路衍經(jīng)濟帶各經(jīng)營主體進行重點監(jiān)督檢查，督促經(jīng)營戶履行主體責任，消除食品安全隱患。”都蘭縣市場監(jiān)管局工作人員介紹。

　　從聯(lián)動發(fā)力到協(xié)同發(fā)力，都蘭縣大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，串起全縣鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟帶，成為海西州發(fā)展鄉(xiāng)村振興的一個典型縮影。

　　“近年來，海西州把鄉(xiāng)村振興試點村建設(shè)作為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉(xiāng)村振興的重要抓手，目前已初步形成多個樣板模式，都蘭縣發(fā)展路衍經(jīng)濟就在其中，并且已被國家鄉(xiāng)村振興局采用，作為鄉(xiāng)村振興示范試點經(jīng)驗在全國進行宣傳推廣。”海西州鄉(xiāng)村振興局副局長李庚澤說。

　　【記者手記】一路通帶來百業(yè)暢

　　國道有很多，但對青海人來說，109國道是最常使用的一條。東起北京，西至拉薩，從華北平原到黃土高原再到青藏高原，109國道一路跋山涉水、穿山越嶺，橫跨中國北方多個省份，是連接華北地區(qū)與西北地區(qū)的重要交通干線之一。

　　都蘭縣曾是“唐蕃古道”絲綢之路南線重鎮(zhèn)，也是青藏線上的重要交通樞紐。上千年前，一條聯(lián)通東西的絲綢之路不斷促進沿路重鎮(zhèn)繁榮發(fā)展。千百年后，一條109國道的修建不僅將高原兒女的心和首都緊緊連在一起，更有力帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　交通興則百業(yè)興，交通旺則百業(yè)旺，國道也是一條經(jīng)濟大動脈。近年來，“路衍經(jīng)濟”作為一種轉(zhuǎn)型經(jīng)濟，成為公路經(jīng)濟發(fā)展中產(chǎn)生的經(jīng)濟增長點，并逐漸形成了一個新興產(chǎn)業(yè)，為交通永續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。

　　何為“路衍經(jīng)濟”，顧名思義便是以路為依托，吸納聚集交通沿線各類產(chǎn)業(yè)要素融合發(fā)展，并衍生出帶動區(qū)域經(jīng)濟增長的新興產(chǎn)業(yè)集群。俯瞰都蘭大地，各級公路縱橫交錯，一條條公路猶如飄逸的絲帶，將城鎮(zhèn)和村莊串珠成線、連線成網(wǎng)，為鄉(xiāng)村帶去發(fā)展機遇和振興希望。

　　都蘭縣境內(nèi)無航空和鐵路運輸，公路運輸是該地區(qū)唯一的運輸方式。目前，都蘭縣通車里程已達5100多公里，高速公路3條483.5公里，國道2條425公里，省道1條50公里，農(nóng)村公路4150.8公里。

　　一路通百業(yè)暢。都蘭縣發(fā)展“服務(wù)+”旅游、餐飲、汽車服務(wù)模式的路衍經(jīng)濟，依托過境大車較多的優(yōu)勢，發(fā)展餐飲、住宿、商貿(mào)、修車、自助加水、洗車產(chǎn)業(yè)，服務(wù)過往車輛、解決就近就業(yè)、消納農(nóng)畜產(chǎn)品、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、提升經(jīng)濟收入，讓國道經(jīng)濟的紅利惠及更多農(nóng)牧民群眾。

　　路不是天生就有的，是通過不斷探索實際走出來，發(fā)展路衍經(jīng)濟就是都蘭縣不斷探索發(fā)展模式的一個成功實踐案例。探索發(fā)展模式將國道經(jīng)濟“建起來”，融合經(jīng)銷模式讓國道經(jīng)濟“活起來”，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式使國道經(jīng)濟“轉(zhuǎn)起來”，都蘭縣發(fā)展路衍經(jīng)濟的“第一口蛋糕”讓鄉(xiāng)村振興先嘗到了甜頭。