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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 1月5日，記者從青海省交通運輸廳了解到，2023年省交通運輸廳研究提出了既有力支撐國家戰(zhàn)略，又體現(xiàn)青海特色的“一軸三廊四通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，到2035年，我省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模約13.6萬公里。
省交通運輸廳綜合規(guī)劃處副處長李世成介紹，結(jié)合我省實際，省交通運輸部門出臺了《青海省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是青海省第一個綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要，規(guī)劃期為2021年至2035年，遠景展望到本世紀中葉，也是指導未來青海省公路、鐵路、水路、民航等交通基礎設施建設發(fā)展的“總規(guī)劃”，更加注重存量資源優(yōu)化利用和增量供給質(zhì)量提升，加快鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網(wǎng)絡建設，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
《規(guī)劃綱要》結(jié)合國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架方案和省國土空間規(guī)劃，對接區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局和城鎮(zhèn)化空間發(fā)展新格局，謀劃了“一軸三廊四通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架。“一軸”是國家綜合立體交通網(wǎng)“678”主骨架中京藏走廊和大陸橋走廊在我省的落實，聯(lián)系西寧、格爾木雙核，強化青藏—青新主軸支撐引領(lǐng)。“三廊”對內(nèi)強化對河湟谷地、泛共和盆地、柴達木盆地和三江源地區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟布局的交通支撐，對外聯(lián)通甘肅、新疆、四川、西藏等周邊省份。“四通道”補充連接其余地級行政中心，強化軸、廊縱向聯(lián)系，深化區(qū)域協(xié)同，增加省際出口。綜合交通樞紐布局方面，將西寧、格爾木打造成為京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域抵疆進藏、向西開放的重要樞紐，打造成為西北地區(qū)通江達海的重要樞紐及面向西亞南亞具有國際功能的綜合樞紐，加快建設玉樹、共和等區(qū)域性綜合交通樞紐節(jié)點，提高青海在全國范圍內(nèi)的樞紐地位及輻射能力。