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中復(fù)神鷹生產(chǎn)線。洪玉杰 攝
青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 冬季的青海高原是“緩慢”的，凜冽的風(fēng)和著大地的黃，感覺凝實而厚重；但它又是“神速”的，身處“雙碳”的發(fā)展背景，新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革新的潮流中，被譽為21世紀(jì)的“黑色黃金”的碳纖維在江源大地的發(fā)展，顯得磅礴而“神”速。
2023年12月4日，一個明朗的早晨，我們走進位于西寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)的中復(fù)神鷹碳纖維西寧有限公司（以下簡稱“中復(fù)神鷹”）。一同感受“堅如磐石，柔韌如絲”，被廣泛應(yīng)用于航空航天、新能源汽車、高端體育器材等方面碳纖維材料涌動的魅力。
驅(qū)車駛向甘河工業(yè)園區(qū)數(shù)公里，“中復(fù)神鷹”在冬日高原的蕭瑟中透著寧靜，讓人很難相信全球強度最高系列的碳纖維之一，全球僅三個國家能夠生產(chǎn)的干噴濕紡高性能碳纖維基地就坐落在這里。廠區(qū)規(guī)劃有致，雖處深冬，廠房、綠樹、草地相間，“國家科學(xué)技術(shù)進步獎”的字樣格外醒目，整個環(huán)境既無噪音也無粉塵，令人舒適。
跟隨碳絲分廠廠長胡寶寶走進碳纖維車間，猶如開啟了一場“科學(xué)探索之旅”。一段300多米的車間走廊里，科技感展現(xiàn)得淋漓盡致，超過3000多處工藝點位的配合，一種名為聚丙烯腈原絲的材料，經(jīng)過科技“魔化”后，隨著產(chǎn)線的推移和氧化處理，歷經(jīng)淺黃、褐色、咖色的轉(zhuǎn)變，最終“瘦身”成為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、透著盈盈光亮的黑色碳纖維。
緩緩?fù)崎_車間門，數(shù)排退絲架映入眼簾，一字排開，一束束原絲有序穿過絲線張力控制裝置并呈放射狀向遠處延伸，暖陽透過車間窗戶照射進來，根根分明，晶瑩剔透，工作人員對照各自“身份證”，專注地檢查。頭頂位置，一塊“央企十大超級工程中國建材2.5萬噸碳纖維生產(chǎn)基地”的牌子雖然不大，但從字里行間足以看出它的“分量”十足。
沿著原絲延伸的方向前行，一個車間，兩條產(chǎn)線，同等規(guī)模。最先進入的預(yù)氧化階段，一個碩大的氧化爐，一排排聚丙烯腈原絲一字排開，分批次進入“染色”，從上到下，顏色逐漸加深。
胡寶寶說：“這條生產(chǎn)線有3個主要工序，溫度依次從200攝氏度到1800攝氏度，各個的工藝也有區(qū)別，有氧化、碳化等多種處理，處理過程中，碳纖維的碳含量也不斷增加，從初始原絲的60%，到高溫過程后的95%，逐漸達到合格的碳纖維產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，所能承受的拉力也在此過程中不斷增強，整條產(chǎn)線有超過3000多種工藝點位處理，一點都不含糊。”
工人最聚集的地方，是“終端”纏繞機，一根根“飛絲”通過工序，“精準(zhǔn)化”進入纏繞機，2組共有近600根，每次完成，用特定刀片切割，工人換上新滾筒，然后將完成的附上“身份證”，再流向產(chǎn)業(yè)“下游”。
在車間控制室，一排監(jiān)控顯示屏持續(xù)跟蹤碳纖維生產(chǎn)整個過程。在這里工作人員可通過智能系統(tǒng)控制生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)，各生產(chǎn)線只需少數(shù)工人在清潔的環(huán)境中流動巡查，既提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，也給整個生產(chǎn)過程營造了“綠色通道”。
就在生產(chǎn)線終端，胡寶寶拿起一卷已經(jīng)完成的碳纖維，展示起來。只見他輕捻一束碳纖維絲，然后順著排列的方向“撕開”，一根根蛛網(wǎng)狀的碳纖維瞬間展開，原本“一根線”變成“一張網(wǎng)”。胡寶寶說，這就是碳纖維的特性，肉眼所見的這一束絲里面實際包含數(shù)萬根細(xì)小單元，其特性是重量輕、強度高，并且耐腐蝕，是國家安全、武器裝備亟需的關(guān)鍵戰(zhàn)略物資，是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需的重要支撐，也是國外長期技術(shù)封鎖和產(chǎn)品壟斷的敏感材料。
中復(fù)神鷹西寧公司副總經(jīng)理張家好說，“自2019年3月，中復(fù)神鷹‘年產(chǎn)2.5萬噸高性能碳纖維及配套原絲項目’落地西寧，進一步加快了我國高端碳纖維國產(chǎn)化進程，保障了國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，基地主要生產(chǎn)T700級、T800級、T1000級以及M系列等高端碳纖維，不斷解鎖‘中國強度’，解決國家‘卡脖子’的關(guān)鍵材料問題，提升國產(chǎn)碳纖維國際競爭力。”