外賣送餐車在車流中穿行。

電動(dòng)車車主不戴頭盔，在人行道上行駛。

　　青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 方便快捷、隨騎隨走，電動(dòng)車給許多人的出行帶來(lái)便利，但電動(dòng)車闖紅燈、逆行、占用人行道和盲道等現(xiàn)象也較為普遍，存在不少安全隱患。

　　在人行道上撞倒行人

　　隨著網(wǎng)購(gòu)、點(diǎn)外賣的人越來(lái)越多，快件和訂餐數(shù)量也不斷增加，而在省城大街小巷穿梭的快遞員、外賣員為了能將快件、外賣快速送到市民手中，常常挑選捷徑行駛。逆行、違停、隨意掉頭時(shí)有發(fā)生，車主還經(jīng)常把電動(dòng)車騎到人行道上。

　　“有時(shí)身后會(huì)突然竄出電動(dòng)車，即使走在人行道上都提心吊膽。”市民白先生說(shuō)，行駛在人行道上的大多是派送快件的三輪電動(dòng)車和外賣電動(dòng)車，有時(shí)電動(dòng)車從身后駛來(lái)，車速又快，一時(shí)躲避不及容易發(fā)生事故。

　　今年7月，西寧市南大街附近的人行道上，馬先生被身后駛來(lái)的電動(dòng)車撞倒，導(dǎo)致腿部受傷。事后，電動(dòng)車車主也沒(méi)有主動(dòng)聯(lián)系過(guò)馬先生。

　　除此之外，7月28日，西寧市紙坊街，一輛外賣電動(dòng)車與一輛甘A牌照的汽車相撞，造成外賣人員受傷。

　　無(wú)視交規(guī)亂行駛亂停放

　　連日來(lái)，記者走訪西寧多處街頭，直擊電動(dòng)車亂象。

　　8月23日11時(shí)，互助路匯鑫市場(chǎng)附近車流量大，有不少電動(dòng)車穿行在車流中與機(jī)動(dòng)車搶道。

　　記者在同仁路高架橋看到，高架橋車流密集且車速較快，不時(shí)有人騎著電動(dòng)車、三輪車駛上高架橋，與機(jī)動(dòng)車同行，毫不顧忌自身安全。

　　“這種情況并不少見(jiàn)，總有電動(dòng)車在高架橋上隨意行駛，特別是晚上，有的電動(dòng)車不開(kāi)車燈，讓人既害怕又著急。”出租車司機(jī)陳先生表示，電動(dòng)車在高架橋上行駛，極易造成擁堵和安全事故。

　　中午12時(shí)，是送件和送餐高峰，在五四大街過(guò)街天橋下，每隔幾分鐘就有一輛電動(dòng)車駛過(guò)，一些快遞員和外賣騎手在行駛過(guò)程中打電話、聊微信，碰到認(rèn)識(shí)的人還會(huì)并道行駛聊天。

　　“我有時(shí)會(huì)被電動(dòng)車絆倒。”家住五四大街的盲人師傅曾洋因?yàn)殡妱?dòng)車占用盲道，感到出行十分不便。記者在五四大街看到，雖然大部分電動(dòng)車都能在指定地點(diǎn)停放，但個(gè)別電動(dòng)車存在占用盲道的情況。

　　新規(guī)下仍有駕駛員不戴頭盔

　　14時(shí)，互助路小商品批發(fā)市場(chǎng)附近，一些騎電動(dòng)車和摩托車的車主未戴頭盔。

　　15時(shí)，城北區(qū)柴達(dá)木路，在此路段騎行的一些摩托車駕駛員未戴頭盔。在青藏高原農(nóng)副產(chǎn)品集散中心門(mén)口，一名騎摩托車不戴頭盔的男子先是逆行，隨后橫穿馬路，十分危險(xiǎn)。

　　為什么還有人不戴頭盔？市民馬先生說(shuō)，他買摩托車的時(shí)候也買了頭盔，卻一直沒(méi)戴過(guò)，因?yàn)榇黝^盔會(huì)影響發(fā)型。

　　“天熱的時(shí)候，頭盔不透氣，又熱又難受，后來(lái)就干脆不戴了。”家住共和路的劉女士得知去年6月起規(guī)定騎電動(dòng)車必須要戴頭盔后，她買了一個(gè)頭盔，一年過(guò)去了，劉女士只戴過(guò)兩次。

　　根據(jù)公安部交管局的相關(guān)規(guī)定，2020年6月1日起，執(zhí)法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為，對(duì)于騎電動(dòng)車不戴頭盔的行為繼續(xù)宣傳教育引導(dǎo)。

　　西寧市交警部門(mén)工作人員說(shuō)，西寧交警對(duì)騎摩托車、電動(dòng)車、自行車不戴頭盔的行為一直在宣傳教育，倡導(dǎo)大家安全文明出行。

　　外賣騎手為何屢屢違反交規(guī)

　　每到午餐、晚餐時(shí)間，餐飲商戶、大街小巷、寫(xiě)字樓等隨處可見(jiàn)外賣騎手著急送餐的身影。從站點(diǎn)派單起，騎手們開(kāi)始接單、等候、取餐、送餐，只有按時(shí)將餐食送達(dá)下單客戶手中，才算完成一單任務(wù)。如果送餐出現(xiàn)延誤，就可能出現(xiàn)投訴或差評(píng)，影響騎手收入。這樣一來(lái)，為搶時(shí)間，騎手們忽視交通安全，闖紅燈、逆行、隨意掉頭等違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生。

　　鄭師傅在西寧從事送餐服務(wù)兩個(gè)多月，負(fù)責(zé)配送夏都大街附近3公里左右范圍內(nèi)的訂單。每天飯點(diǎn)是送餐高峰期，11時(shí)至13時(shí)之間的訂單尤其密集。“老員工一天下來(lái)得送三四十單，我是新人，一天要送十二三份訂單。”交談中，鄭師傅的話語(yǔ)總不離“送單量”，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，送餐速度決定著自己的工資。

　　“送單要快”就像緊箍咒一樣，時(shí)時(shí)在鄭師傅腦中響起。和其他騎手一樣，在送餐過(guò)程中會(huì)遇到飯點(diǎn)時(shí)段商家交貨慢、上下班高峰交通擁堵等情況，有時(shí)當(dāng)餐食送到客戶手中，還沒(méi)等他們解釋，客戶就會(huì)因?yàn)檠訒r(shí)而拒收餐食，還會(huì)投訴、給差評(píng)。因此，鄭師傅有時(shí)會(huì)選擇逆行、闖紅燈、走人行道等來(lái)?yè)寱r(shí)間。

　　多數(shù)市民認(rèn)為，騎手們要增強(qiáng)安全意識(shí)，這不僅關(guān)系到個(gè)人安危，還關(guān)系到他人的生命安全。

　　經(jīng)常點(diǎn)外賣的上班族建議，顧客應(yīng)當(dāng)多一些傾聽(tīng)和理解，接到外賣餐食不要隨便給差評(píng)，還可以考慮提前下單，減少騎手為趕時(shí)間而逆行、闖紅燈等交通現(xiàn)象。

　　讀者朋友，如果您在開(kāi)車、行走時(shí)遭遇或者發(fā)現(xiàn)道路上的不文明行為或禮讓他人的文明行為，請(qǐng)撥打8457123、18997033303向本報(bào)新聞熱線講述；您也可以拿起手機(jī)或相機(jī)，拍下身邊的不文明行為和禮讓行為，發(fā)送給我們。希望城市道路上的不文明行為越來(lái)越少，讓我們放心開(kāi)車、安心行路，為建設(shè)現(xiàn)代美麗幸福大西寧貢獻(xiàn)自己的力量。