貴德至尕巴松多段項目分會場。洪玉杰 攝

　　青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 10月21日，全省交通運輸領(lǐng)域重點項目三年大會戰(zhàn)火熱“打響”。

　　在海南藏族自治州貴德至尕巴松多段項目、海西蒙古族藏族自治州小柴旦湖至老茫崖項目、海北藏族自治州熱水至江倉項目、玉樹藏族自治州安巴拉山口至歇武項目（雜多至查吾拉項目）四個開工儀式分會場內(nèi)，項目設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的管理、技術(shù)人員整齊隊列，大型運輸車、挖掘機等工程“重器”依次排開，蓄勢待發(fā)。

　　　集中開工吹響會戰(zhàn)沖鋒號

　　碧藍天空下，位于海西蒙古族藏族自治州大柴旦紅崖火星地貌景觀區(qū)的G315線西寧至吐爾尕特公路小柴旦湖至老茫崖段項目開工儀式現(xiàn)場氛圍熱烈。

　　“報告何錄春副省長，我是青海省交通運輸廳副廳長劉芳濤，G315線西寧至吐爾尕特公路小柴旦湖至老茫崖段公路工程，目前進場人員120名，設(shè)備48套，物料350噸，已具備開工條件，匯報完畢！”11時許，通過視頻連線的方式，G315線小老項目現(xiàn)場負責人用鏗鏘有力的話語，向主會場匯報項目開工準備就緒。

　　“G315線西寧至吐爾尕特公路小柴旦湖至老茫崖段項目路線全長400公里，全線采用《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014）中設(shè)計速度80公里/小時和100公里/小時雙向四車道一級公路標準，項目建成后將極大地提升該線路的通行效率，帶動沿線旅游發(fā)展及經(jīng)濟發(fā)展。開工就意味著沖鋒，我們一定會不辱使命，擼起袖子加油干！”G315線小老項目代建指揮部指揮長沈建青表示，該項目將始終堅持高標準建設(shè)，為青海交通運輸建設(shè)貢獻堅實而可靠的力量。

　　在熱水至江倉項目分會場，青海省交通運輸廳二級巡視員鄧利忠接著向主會場匯報到：“報告何錄春副省長，我是青海省交通運輸廳二級巡視員鄧利忠，G338線海興至天峻公路熱水至江倉段改建工程項目，目前進場人員300名，設(shè)備46臺套，物料400噸，已具備開工條件，匯報完畢！”

　　據(jù)了解，熱水至江倉段改建工程項目位于海北州剛察縣境內(nèi)，全長102.06公里，計劃2026年底建成通車。項目起點位于熱水，順接G338線盤坡經(jīng)大通河至熱水段道路K98+183位置，沿G388線既有道路向西北行進，翻越大通山埡口、龍洼那合如山，下穿哈木鐵路，至K102+285順接G338線江倉至木里段公路。

　　“G338線海興至天峻公路東西貫穿7個省區(qū)，是國家公路網(wǎng)中一條重要的東西向跨省通道，它也是海北州重要的橫向骨架路網(wǎng)，建成后將成為海北州與海西州之間的一條重要公路運輸通道，進一步提升地區(qū)交通服務(wù)品質(zhì)。”青海省公路局副局長曹建國告訴記者。

　　“開工儀式吹響了重點項目大會戰(zhàn)的號角，全體參建人員將鉚足干勁推進工程建設(shè)。同時，項目在實施過程中將積極探索交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)+生態(tài)恢復環(huán)保模式，使建設(shè)項目與周圍自然環(huán)境融為一體。”曹建國說。

　　全力以赴提升工程質(zhì)與效

　　深秋的高原涼意四起，海南藏族自治州貴德縣貴德至尕巴松多段工程開工現(xiàn)場卻是一派火熱場景。

　　項目鳥瞰圖、建設(shè)背景、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)意義……現(xiàn)場陳列的項目展板吸引參會嘉賓駐足觀看。頭戴安全帽的施工人員哈著熱氣，準備開始作業(yè)。富有節(jié)奏的機械聲和著現(xiàn)場人員的吶喊聲此起彼伏。

　　據(jù)介紹，貴德至尕巴松多段項目貫穿海南州貴德縣、貴南縣、同德縣和黃南藏族自治州澤庫縣，路線全長達174公里，在對G227國道進行改擴建時采用雙向四車道一級公路標準，投資概算68.04億元。作為G227貴德至大武公路（張掖—孟連）公路的重要組成部分，該項目是省會西寧至果洛藏族自治州最便捷的通道，也是西寧—玉樹—藏北、西寧—久治—汶川—成渝的省際大通道。

　　“貴德至尕巴松多段工程建成后，將成為貴德縣、貴南縣、同德縣三縣之間最便捷的公路運輸通道，在國家及區(qū)域路網(wǎng)中占據(jù)重要地位。我們會全力以赴持續(xù)奮戰(zhàn)，建好這條惠及沿線地區(qū)的陸路通道。”青海省公路局貴德至尕巴松多段負責人李睿林說。

　　在玉樹州稱多縣歇武鎮(zhèn)安巴拉山口至歇武項目（雜多至查吾拉項目）開工現(xiàn)場，58名參建者集結(jié)完畢，寒風中，他們精神抖擻、整裝待發(fā)。

　　安巴拉山口至歇武段施工方負責人李洪瑾介紹，G345線啟東至那曲公路安巴拉山口至歇武段升級改造工程全長21.048公里，是由川、青交界處的安巴拉山口進入青海省西南部的主要入戶通道，也是青海省干線公路網(wǎng)的重要組成部分。

　　“該項目平均海拔4500米，屬于典型的高寒山原、高寒丘陵地貌。施工中，我們要在搶工期、抓進度的同時注重整體質(zhì)效，通過公路沿線的生態(tài)環(huán)境保護與綠化建設(shè)，進一步提高公路的運行條件和環(huán)境質(zhì)量，保護原有自然資源，帶動公路沿線生態(tài)建設(shè)，建出一條生態(tài)路、和諧路、惠民路。”李洪瑾說。

　　雜多至查吾拉公路查旦鄉(xiāng)至當曲河段項目施工方負責人李貴誠介紹說：“目前，雜多至查吾拉段項目79名施工人員、25套設(shè)備和320噸物料已全部投入工程建設(shè)當中。項目在保護好沿線生態(tài)系統(tǒng)的前提下，將極大改善青海玉樹、西藏那曲間的交通條件，對于帶動兩省（區(qū)）之間的貿(mào)易往來、經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。”