首頁 國內 時評 黨建 省情 文化 法治 原創(chuàng) 視頻 省委文件 新聞 政務 旅游 生態(tài) 體育 專題 圖片 融媒   青海省人民政府網(wǎng)  藏文網(wǎng)
 
站內檢索   
您當前的位置 : 青海新聞網(wǎng)青海經(jīng)濟
【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】
同賽公路:以新質生產(chǎn)力激活品質建設動能
來源:青海日報
作者:倪曉穎
發(fā)布時間:2024-10-13 07:58:46
編輯:孔令磊
同賽公路施工現(xiàn)場。交控集團供圖

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 巍巍山谷,滔滔河水。建設中的同仁至賽爾龍(青甘界)高速公路猶如巨龍橫臥,蓄勢騰飛于江河之上,盡顯生機活力。

  9月27日,同賽公路火熱沸騰的工地上,建設者堅守崗位,科學施工,用智慧和汗水加快推進工程建設。

  全長204.52公里的同仁至賽爾龍高速公路項目,是國家高速公路網(wǎng)的一部分,也是青海省高速公路網(wǎng)絡“三縱四橫十聯(lián)線”(簡稱“3410網(wǎng)”)中的重要組成部分,沿線生態(tài)環(huán)境脆弱,控制性工程點多,施工難度極大。

  在黃南藏族自治州同仁市扎毛鄉(xiāng),一個個高聳的橋柱和塔吊矗立在地勢陡峭的山嶺上和溝谷中,一座雄跨河谷的大橋已初具雛形,這就是同賽高速公路項目控制性工程之一的扎毛河特大橋。

  時至秋日,扎毛河特大橋墩柱下方的邊坡上,一層密密的綠色草甸令人心曠神怡。草甸一側,裝載車跟隨軌道貨運纜車緩緩上升,這是青海省首個使用軌道貨運纜車的公路工程施工點。

  扎毛河特大橋10號至18號墩位于山區(qū),這里也是麥秀林場國家森林重點保護區(qū),如何減少對周邊環(huán)境的干擾成為建設者思考最多的問題。為保護環(huán)境并解決物料運輸以及高原高海拔地帶混凝土高揚程遠距離泵送問題,同賽高速公路項目采用無便道軌道貨運纜車實現(xiàn)動載和靜載運輸,通過鋪設在斜坡上的軌道運輸系統(tǒng),讓大型施工設備“坐”上了纜車。

  “按照傳統(tǒng)施工方式,需要修一條約2公里的施工便道連接作業(yè)面,這一方法施工成本相對低,但便道施工征地困難,且施工也需要兩三個月時間。”中鐵十一局同賽高速公路TSEPC-1標項目總工程師盧相說,雖然建設軌道貨運纜車成本高,但節(jié)約占地40多畝(2.67多公頃),減少砍伐樹木1800余棵,還大大縮短了施工周期,綜合來看實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的共贏。

  惟其艱難方顯勇毅,惟其篤行方顯珍貴。在建過程中,同賽高速公路項目以創(chuàng)新為驅動,廣泛應用“四新”技術,圍繞綠色、安全、高效三個發(fā)展核心,實現(xiàn)項目進度、質量的“雙提升”,將新質生產(chǎn)力匯入這片承載著無數(shù)夢想的金色谷地。

  同賽高速公路西卜沙隆務河特大橋橋面上電焊火花飛濺,安全通道警示牌整齊擺放,工程車來回穿梭,施工現(xiàn)場井然有序。

  這座特大橋結構復雜,為全面管控質量、安全和進度,建設者目前配備了4套掛籃同時進行作業(yè),現(xiàn)場安裝3臺塔吊對施工進行保障。并采用信息化手段在主墩位置配備監(jiān)控預警系統(tǒng),對掛籃行走及人員作業(yè)實時進行監(jiān)控和預警,全面提升項目的管控水平。

  同時,為打造同賽高速橋面鋪裝全線示范、標桿標段,完成“建設平安百年品質工程”目標,項目部提前籌劃、部署,應用大量新設備、新材料、新技術和新工藝,進一步提高施工質量和勞動生產(chǎn)率。

  承擔西卜沙隆務河特大橋施工任務的中交二公局三公司現(xiàn)場負責人王允慶說:“我們在橋面鋪裝施工中,應用了三維激光攤鋪機、全自動拉毛機等先進設備,并采購了1臺養(yǎng)生機器人,可全斷面一次性噴灑養(yǎng)生,大幅提升了橋面鋪裝質量和施工工效。”

  以有效解決工程難題為目標,同賽高速公路項目引入或研發(fā)針對高寒、高海拔的技術手段,鼓勵設備微改造、工藝微改進、工法微改良等“微創(chuàng)新”,切實提升了生產(chǎn)質效。

  “綠水青山就是金山銀山,面對公路穿越自然保護區(qū)等敏感生態(tài)環(huán)境,同賽高速公路項目通過科學化的選線評價方法,減少耕地、林地占用約43.3%,減少經(jīng)濟投入75億元,實現(xiàn)了社會、環(huán)境、經(jīng)濟效益的多方共贏。無害化設計建造技術則圍繞公路穿越敏感生態(tài)環(huán)境,從低影響橋梁、低振動隧道、低路基、耐久性路面、集約化無害化臨建設施的體系化構建,減少項目建設對周邊環(huán)境的擾動。”青海省交通建設管理有限公司同賽公路建設指揮部副指揮長趙永輝說。

  此外,同賽高速公路項目探索近自然生態(tài)環(huán)保技術,推廣國家公園野生動物生境連通、敏感水體水系連通與水質保護技術,為同賽高速公路項目穿越自然保護區(qū)段提供技術支撐。“以植被恢復技術為例,同賽高速公路項目提出了一種基于植物分布海拔調查與植物適應范圍氣溫的推演方法,創(chuàng)新了植物群落設計方法,通過研發(fā)過渡帶灌木的收集與繁殖技術,豐富區(qū)域種質資源,為過渡帶與寒旱區(qū)植物群落設計提供方法。”青海省交通建設管理有限公司同賽公路建設指揮部主任李永國介紹。

  記者了解到,項目建成后,將進一步提升青、甘、川三省的通達度、通暢性,實現(xiàn)黃南州澤庫、河南兩縣高速通達,沿途的群眾將迎來路暢民富的新時代。

推薦閱讀
省委常委會召開會議 陳剛主持
陳剛向全省老干部作形勢報告
青海省消協(xié)第三季度為消費者挽回經(jīng)濟損失203萬元
【我們的節(jié)日·重陽】省老年大學新校區(qū)揭牌投用
青海新聞網(wǎng)有限公司調整招聘計劃及筆試公告
青海省互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務單位許可信息
青海西寧:多條公交線路臨時繞行
青海西寧:三其村610位老人收到重陽紅包
24H熱點
青海鹽湖創(chuàng)融黃河水電察爾汗工業(yè)園53萬千瓦源網(wǎng)荷...
利好政策助力西寧金秋房博會
青海城鄉(xiāng)交通運輸一體化自評估AAAA級以上主體達65%
青海63家民營企業(yè)“手牽手”105個行政村 推進鄉(xiāng)村振興
【鄉(xiāng)村振興在青!柯樯忇l(xiāng)索道帶來大流量
【牢記囑托 實干篤行】川青鐵路青海段建設如火如荼
青海拓展稅收職能作用推動特色民營企業(yè)發(fā)展
青海夜經(jīng)濟持續(xù)火爆為哪般
青海省召開民營企業(yè)“百企興百村”現(xiàn)場推進會 簽訂...
【奮進強國路 闊步新征程】青薯青薯 讓我為你插上...
熱點圖片
都蘭縣萬畝藜麥迎豐收
都蘭縣萬畝藜麥迎豐收
青海娃摘得國賽冠軍
青海娃摘得國賽冠軍
西寧實現(xiàn)原生垃圾“零填埋”之后
西寧實現(xiàn)原生垃圾“...
【鑄牢共同體 中華一家親】齊唱文亭之歌 共建幸福家園
【鑄牢共同體 中華一...
【鄉(xiāng)村振興在青!柯樯忇l(xiāng)索道帶來大流量
【鄉(xiāng)村振興在青!...
猞猁精彩瞬間讓生態(tài)之美閃耀高原
猞猁精彩瞬間讓生態(tài)...
【大道向前 天路放歌——紀念“兩路”通車70周年】天上的兵站
【大道向前 天路放歌...
【牢記囑托 實干篤行】川青鐵路青海段建設如火如荼
【牢記囑托 實干篤行...
關于我們 | 法律顧問 | 廣告服務 | 聯(lián)系方式
青海省互聯(lián)網(wǎng)新聞中心主辦  版權所有:青海新聞網(wǎng)
未經(jīng)青海新聞網(wǎng)書面特別授權,請勿轉載或建立鏡像,違者依法必究
E-mail:webmaster@qhnews.com 青海新聞網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息許可證:63120170001 青ICP備19000163號 青公網(wǎng)安備 63010302000199號
 
img

【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】
同賽公路:以新質生產(chǎn)力激活品質建設動能

青海日報
2024-10-13 07:58
青海門戶 主流媒體
長按識別二維碼查看全文
img
青海門戶 主流媒體
img

【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】
同賽公路:以新質生產(chǎn)力激活品質建設動能

青海日報
2024-10-13 07:58
青海門戶 主流媒體
長按識別圖中二維碼或發(fā)送給朋友、保存圖片

【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】
同賽公路:以新質生產(chǎn)力激活品質建設動能

  • 2024-10-13 07:58:46
  • 來源:青海日報
同賽公路施工現(xiàn)場。交控集團供圖

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 巍巍山谷,滔滔河水。建設中的同仁至賽爾龍(青甘界)高速公路猶如巨龍橫臥,蓄勢騰飛于江河之上,盡顯生機活力。

  9月27日,同賽公路火熱沸騰的工地上,建設者堅守崗位,科學施工,用智慧和汗水加快推進工程建設。

  全長204.52公里的同仁至賽爾龍高速公路項目,是國家高速公路網(wǎng)的一部分,也是青海省高速公路網(wǎng)絡“三縱四橫十聯(lián)線”(簡稱“3410網(wǎng)”)中的重要組成部分,沿線生態(tài)環(huán)境脆弱,控制性工程點多,施工難度極大。

  在黃南藏族自治州同仁市扎毛鄉(xiāng),一個個高聳的橋柱和塔吊矗立在地勢陡峭的山嶺上和溝谷中,一座雄跨河谷的大橋已初具雛形,這就是同賽高速公路項目控制性工程之一的扎毛河特大橋。

  時至秋日,扎毛河特大橋墩柱下方的邊坡上,一層密密的綠色草甸令人心曠神怡。草甸一側,裝載車跟隨軌道貨運纜車緩緩上升,這是青海省首個使用軌道貨運纜車的公路工程施工點。

  扎毛河特大橋10號至18號墩位于山區(qū),這里也是麥秀林場國家森林重點保護區(qū),如何減少對周邊環(huán)境的干擾成為建設者思考最多的問題。為保護環(huán)境并解決物料運輸以及高原高海拔地帶混凝土高揚程遠距離泵送問題,同賽高速公路項目采用無便道軌道貨運纜車實現(xiàn)動載和靜載運輸,通過鋪設在斜坡上的軌道運輸系統(tǒng),讓大型施工設備“坐”上了纜車。

  “按照傳統(tǒng)施工方式,需要修一條約2公里的施工便道連接作業(yè)面,這一方法施工成本相對低,但便道施工征地困難,且施工也需要兩三個月時間。”中鐵十一局同賽高速公路TSEPC-1標項目總工程師盧相說,雖然建設軌道貨運纜車成本高,但節(jié)約占地40多畝(2.67多公頃),減少砍伐樹木1800余棵,還大大縮短了施工周期,綜合來看實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的共贏。

  惟其艱難方顯勇毅,惟其篤行方顯珍貴。在建過程中,同賽高速公路項目以創(chuàng)新為驅動,廣泛應用“四新”技術,圍繞綠色、安全、高效三個發(fā)展核心,實現(xiàn)項目進度、質量的“雙提升”,將新質生產(chǎn)力匯入這片承載著無數(shù)夢想的金色谷地。

  同賽高速公路西卜沙隆務河特大橋橋面上電焊火花飛濺,安全通道警示牌整齊擺放,工程車來回穿梭,施工現(xiàn)場井然有序。

  這座特大橋結構復雜,為全面管控質量、安全和進度,建設者目前配備了4套掛籃同時進行作業(yè),現(xiàn)場安裝3臺塔吊對施工進行保障。并采用信息化手段在主墩位置配備監(jiān)控預警系統(tǒng),對掛籃行走及人員作業(yè)實時進行監(jiān)控和預警,全面提升項目的管控水平。

  同時,為打造同賽高速橋面鋪裝全線示范、標桿標段,完成“建設平安百年品質工程”目標,項目部提前籌劃、部署,應用大量新設備、新材料、新技術和新工藝,進一步提高施工質量和勞動生產(chǎn)率。

  承擔西卜沙隆務河特大橋施工任務的中交二公局三公司現(xiàn)場負責人王允慶說:“我們在橋面鋪裝施工中,應用了三維激光攤鋪機、全自動拉毛機等先進設備,并采購了1臺養(yǎng)生機器人,可全斷面一次性噴灑養(yǎng)生,大幅提升了橋面鋪裝質量和施工工效。”

  以有效解決工程難題為目標,同賽高速公路項目引入或研發(fā)針對高寒、高海拔的技術手段,鼓勵設備微改造、工藝微改進、工法微改良等“微創(chuàng)新”,切實提升了生產(chǎn)質效。

  “綠水青山就是金山銀山,面對公路穿越自然保護區(qū)等敏感生態(tài)環(huán)境,同賽高速公路項目通過科學化的選線評價方法,減少耕地、林地占用約43.3%,減少經(jīng)濟投入75億元,實現(xiàn)了社會、環(huán)境、經(jīng)濟效益的多方共贏。無害化設計建造技術則圍繞公路穿越敏感生態(tài)環(huán)境,從低影響橋梁、低振動隧道、低路基、耐久性路面、集約化無害化臨建設施的體系化構建,減少項目建設對周邊環(huán)境的擾動。”青海省交通建設管理有限公司同賽公路建設指揮部副指揮長趙永輝說。

  此外,同賽高速公路項目探索近自然生態(tài)環(huán)保技術,推廣國家公園野生動物生境連通、敏感水體水系連通與水質保護技術,為同賽高速公路項目穿越自然保護區(qū)段提供技術支撐。“以植被恢復技術為例,同賽高速公路項目提出了一種基于植物分布海拔調查與植物適應范圍氣溫的推演方法,創(chuàng)新了植物群落設計方法,通過研發(fā)過渡帶灌木的收集與繁殖技術,豐富區(qū)域種質資源,為過渡帶與寒旱區(qū)植物群落設計提供方法。”青海省交通建設管理有限公司同賽公路建設指揮部主任李永國介紹。

  記者了解到,項目建成后,將進一步提升青、甘、川三省的通達度、通暢性,實現(xiàn)黃南州澤庫、河南兩縣高速通達,沿途的群眾將迎來路暢民富的新時代。

作者 倪曉穎
編輯:孔令磊
青海新聞網(wǎng)版權所有