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青海新聞網(wǎng)•大美青海客戶端訊（記者 陳郁 報道）9月20日，大河家（甘青界）至清水段公路工程的控制性工程——麻爾坡隧道雙線順利貫通，這一成果標志著大清公路建設進展又向前邁出了堅實一步。
大清高速公路起點位于青海省海東市民和回族土族自治縣官亭鎮(zhèn)，與川口至大河家高速公路順接，終點設在循化撒拉族自治縣清水鄉(xiāng)，設清水樞紐互通接大力加山至循化高速公路。項目路線全長29.443公里，按照一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線共設置特大橋3座、大橋5座、中橋5座，隧道7座、互通式立交3處，匝道收費站1處、服務區(qū)1處，橋隧比55%。
麻爾坡隧道左幅長1785米，右幅長1928米，為近小凈距長隧道。于2022年7月14日正式施工，是大清項目首個進洞的隧道。隧道圍巖破碎，全部為IV級、V級，施工中積極運用了軟弱圍巖光面爆破、大型濕噴機械臂、自行式液壓仰拱棧橋、仰拱鋼筋彎弧、自動掛布防水板臺車、二襯分倉澆筑、空洞報警和合頁式端模等先進工藝工裝，保障了隧道施工的安全質(zhì)量。
“此次麻爾坡隧道貫通，極大地提振了全體參建者的士氣。下一步，我們將繼續(xù)以安全、質(zhì)量、進度以及環(huán)保作為建設管理的核心要素，全方位落實施工標準化、安全生產(chǎn)標準化以及品質(zhì)工程創(chuàng)建等各項措施要求，高質(zhì)量、高標準推進項目建設，朝著通車目標穩(wěn)步前行。”中鐵五局大清項目副總工程師黃建秋說。