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8月6日，小雨。
地點：青海省格爾木公路段
一條平坦的公路橫穿茫茫戈壁，公路兩旁沙石遍地、植被稀疏。遠(yuǎn)望，巍峨的雪山聳立天際，山頂閃耀著銀色光芒，荒涼與雄渾撲面而來。
報道組成員采訪養(yǎng)路工。攝影：張洪旭
這是青海省格爾木公路段格東工區(qū)承擔(dān)的G109沿線K2598+738—K2721+850共123公里路段的真實寫照。G109國道，也叫青藏公路，1954年通車，全長1937公里，是世界上海拔最高的公路之一。
格爾木公路段還承擔(dān)著G215、S318線共計159.436公里的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。養(yǎng)護(hù)路段沿線平均海拔3000米以上，屬高原大陸性氣候，穿越戈壁沙漠，鹽堿荒灘，工作環(huán)境艱苦。
哪里有路，哪里就有養(yǎng)路人。格東工區(qū)共有19名養(yǎng)路工，平均年齡26歲，是一支年輕的養(yǎng)路隊伍，他們長年以路為家，用青春、熱血和生命守護(hù)著這條“動脈”。
8時許，王明軍將工具、設(shè)備裝車檢查，開始了一天的工作。今年46歲的王明軍是格東工區(qū)工區(qū)長，皮膚曬得黝黑，皺紋早已爬上額頭。
“今天的主要任務(wù)是清理路域環(huán)境，大家擺放好安全警示標(biāo)志，注意作業(yè)安全。”每天工作前，王明軍都會給工友開一個簡短的“動員會”，將當(dāng)天任務(wù)細(xì)化分解，叮囑大家注意安全。
王明軍手握一把磨得锃亮的鐵鍬，仔細(xì)敲打著路面，聽著聲音判斷路面的堅實程度，眼神專注而認(rèn)真。每天他都會以這樣的動作、這樣的姿勢，沿著公路走走停停，檢查公路的路面狀況，查看是否有裂縫、坑洼等需要修補(bǔ)的地方。
不久前，養(yǎng)路隊檢查路面時就發(fā)現(xiàn)了一處6米長的裂縫，王明軍立刻召集大家商量修補(bǔ)方案。很快，有人負(fù)責(zé)用切割機(jī)將裂縫處切開，有人用電鎬把裂縫路面的油皮揭掉，還有人負(fù)責(zé)用吹風(fēng)機(jī)將塵土吹干凈，最后用瀝青混合拌料填入裂縫并進(jìn)行夯實。經(jīng)過4個小時“戰(zhàn)斗”，裂縫終于修補(bǔ)完成。
飲料瓶、碎玻璃、塑料袋……除了修補(bǔ)路面，養(yǎng)護(hù)工還要清理公路兩旁的雜草和垃圾。他們戴上手套，拿著編織袋、鐵鍬及垃圾夾等工具，仔細(xì)地清理著每一寸土地，沒一會兒工夫，兩個編織袋已“收獲頗豐”。
中午時分，工友們選擇了一處相對平坦的路邊，席地而坐，開始享用自帶的午餐：饅頭、面包、餅干，還有辣醬和咸菜，大家分享著食物，溫暖和關(guān)懷在彼此間傳遞。養(yǎng)護(hù)工羅偉一邊將豆腐乳涂抹在饅頭上，一邊拿出手機(jī)給遠(yuǎn)在西寧的妻子李婷撥通視頻電話，妻子看他吃得津津有味，開玩笑地說：“快把鏡頭拉近點，我也來一口。”這時，一旁的工友哈哈大笑起來，笑聲在寂靜的公路邊回蕩，給這片荒涼的土地增添了幾許生氣。
2023年加入格東工區(qū)的康嘉興清晰記得，入職不久，一位前輩語重心長的話，“我們的工作看著簡單，真熟悉后你就會明白養(yǎng)護(hù)公路就是在造福群眾，積德行善。”一年后的今天，康嘉興對這句話有了更深地理解：“養(yǎng)護(hù)工每天的工作都是在保障公路暢通，這是對生命安全最大的保證。”
“哪有什么順暢安全的通行大路，只不過是有人在替你默默保障。”同樣是去年剛?cè)肼毜睦钣垒x則認(rèn)為，“選擇這份工作就意味著選擇了奉獻(xiàn)，在先輩們曾流汗流血甚至獻(xiàn)出寶貴生命的大地上，傳承弘揚‘兩路’精神，保障公路平坦整潔、暢通無阻是每一名養(yǎng)路人的應(yīng)盡之責(zé)。”
沒有養(yǎng)路人的苦，哪有行路人的甜。午餐過后，大家起身拍了拍身上的塵土，便又拿起工具繼續(xù)投入到工作中。一個個橘紅色的身影在公路上忙碌著，在連綿起伏的群山之間，如此亮眼，如此溫暖，如同一群無畏的戰(zhàn)士，守護(hù)著這條通往西藏的平坦大道。