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【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】
艱苦卓絕筑天路 薪火相傳續(xù)華章
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:戴美玲
發(fā)布時(shí)間:2024-08-06 07:45:42
編輯:王易

  2014年8月,習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示,強(qiáng)調(diào)“新形勢(shì)下,要繼續(xù)弘揚(yáng)‘兩路’精神”。青海是“兩路”精神的發(fā)祥地之一,在這特殊的節(jié)點(diǎn),讓我們重溫“兩路”精神,汲取奮進(jìn)力量,讓“兩路”精神在現(xiàn)代化新青海建設(shè)中永放光芒——  

QQ圖片20240806054631貫穿唐古拉曠野的青藏公路。才貢加 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 “十一萬(wàn)藏漢軍民筑路員工,含辛茹苦,餐風(fēng)臥雪,齊心協(xié)力,征服重重天險(xiǎn),挖填土石三千多萬(wàn)立方,造橋四百余座。五易寒暑,艱苦卓絕,三千志士英勇捐軀,一代業(yè)績(jī)永垂青史。”這是書寫在川藏青藏公路紀(jì)念碑上的偉大壯舉,鑄就的是在非凡年代先烈們用熱血鑄就的精神豐碑。

  這使我們不禁回想到70余年前,在毛澤東同志“一面進(jìn)軍、一面修路”的號(hào)召下,人民解放軍官兵,四川、青海等地的各族干部群眾及工程技術(shù)人員組成一支11萬(wàn)人的筑路大軍,于1954年建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏公路(原稱康藏公路)、青藏公路。

  2014年,習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示:“新形勢(shì)下,要繼續(xù)弘揚(yáng)‘兩路’精神,養(yǎng)好兩路,保障暢通,使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。”

  今年是川藏公路、青藏公路建成通車70周年。青海是“兩路”精神的誕生地之一。在這特殊的節(jié)點(diǎn),讓我們徜徉于那段非凡的歷程,感受一段跨越時(shí)光的生命禮贊,與時(shí)俱進(jìn)賡續(xù)“兩路”精神,汲取鑿艱越險(xiǎn)一往無(wú)前的奮進(jìn)力量,使歷久彌新的奮斗足跡在薪火相傳中奔向輝煌的未來(lái)。

  一不怕苦 二不怕死

  ——“兩路”是用鮮血和生命鋪筑的英雄路

  “二呀二郎山,高呀么高萬(wàn)丈,古樹(shù)荒草遍山野,巨石滿山崗……”這是修筑入藏公路解放軍官兵的戰(zhàn)歌,寥寥幾句歌詞,充分展示了對(duì)修筑“兩路”歷史的見(jiàn)證。

  千年凍土地質(zhì)構(gòu)造,高寒缺氧的建設(shè)環(huán)境,脆弱的生態(tài),財(cái)力匱乏,技術(shù)短缺……這樣的筑路背景已然奠定了在這里修建的公路,與生俱來(lái)帶有傳奇色彩。

  “頭枕昆侖巔,腳踏怒江頭。零下30℃,露宿桃兒久。上蓋冰雪被,下鋪永凍層。仰面朝星斗,熊鹿是近鄰。”“青藏公路之父”慕生忠將軍當(dāng)時(shí)寫下了這樣的詩(shī)句,描述了修路期間的場(chǎng)景。

  環(huán)境的艱苦從未使筑路大軍退縮半分——他們集中精力揮動(dòng)鐵錘打炮眼,雙手虎口被震裂卻毫無(wú)覺(jué)察;有的戰(zhàn)士手握鋼釬時(shí)間太久,手和冰冷的鋼釬凍在一起;可可西里,海拔高、氣壓低、瘴氣重,工兵第二團(tuán)戰(zhàn)士喬振武在睡夢(mèng)中突發(fā)急癥,搶救無(wú)效犧牲,永遠(yuǎn)駐守在青藏公路……

  不畏艱難、不懼險(xiǎn)阻、不怕?tīng)奚,用最原始的工具,齊心協(xié)力征服了重重天險(xiǎn),11萬(wàn)筑路大軍以“讓高山低頭、叫河水讓路”的豪情壯志,臥冰雪、斗嚴(yán)寒,經(jīng)受住了艱難的自然環(huán)境和簡(jiǎn)陋的工作環(huán)境帶來(lái)的雙重考驗(yàn),戰(zhàn)勝千難萬(wàn)險(xiǎn)。

  僅用7個(gè)月零4天,在被稱為“人類生命禁區(qū)”的世界屋脊上修通了格爾木至拉薩段的“雪域天路”,創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡。

  “一不怕苦、二不怕死”是筑路軍民用鮮血和犧牲鑄就的精神內(nèi)核,用生命筑路,用犧牲書寫傳奇。這種舍生忘死體現(xiàn)了他們不畏艱難險(xiǎn)阻的革命英雄主義,展現(xiàn)了對(duì)理想事業(yè)的堅(jiān)定與忠誠(chéng)。

  巍巍青山,英雄不朽;奔騰江河,精神流芳!

  流逝的是歲月,不變的是精神!冷湖鎮(zhèn)坐落于當(dāng)金山南麓,柴達(dá)木盆地北極,與甘肅省交界,這里終年寒冷多風(fēng)。“這里是我工作的地方,更是我的家,熱愛(ài)就是我向前的動(dòng)力。”作為青藏高原的第二代公路人,冷湖公路段工區(qū)長(zhǎng)李海軍已在此工作了將近30年,憑著一把鐵鍬、一把掃帚,開(kāi)始了修路、護(hù)路、養(yǎng)路的無(wú)悔人生。這是一種精神,這是一種傳承,這是一種力量!

  頑強(qiáng)拼搏 甘當(dāng)路石

  ——“兩路”是用堅(jiān)韌和壯志鑄造的奉獻(xiàn)路

  沒(méi)有一張完整地圖、沒(méi)有任何地質(zhì)水文資料的情況下,向“世界屋脊”發(fā)起沖擊,逢山開(kāi)路、遇水搭橋,創(chuàng)造出世界公路史上的奇跡,憑借的是什么?

  筑路部隊(duì)用這樣的行動(dòng)作答——在極端困難的條件下,以“讓高山低頭,叫河水讓路”的英雄氣概,依靠集體智慧,同大自然進(jìn)行頑強(qiáng)搏斗,憑著鐵錘、鋼釬、鎬、鍬、鐵簸箕等簡(jiǎn)易工具,一錘一錘打鋼釬,一鎬一鎬刨堅(jiān)冰,一塊一塊搬石頭,一寸一寸地使公路向前延伸……

  慕生忠將軍曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”五個(gè)字。“如果我死在這條路上了,這就是我的墓碑。路修到哪里,就把我埋在哪里,我的頭一定要朝著拉薩的方向。”他是這樣說(shuō)的,也是這樣做的!

  ——頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,在筑路過(guò)程中,哪里最危險(xiǎn),哪里最困難,哪里就會(huì)有“慕生忠們”的身影。

  在路上,我們追尋先輩足跡,追尋榜樣的力量。從新中國(guó)成立初期的“開(kāi)路”,到之后70年來(lái)的“護(hù)路”,“海拔5000米,氣溫-30℃,開(kāi)水沸點(diǎn)70℃,我們的士氣100℃!”“修路英雄”張福林懷揣“把公路修到拉薩去”的夢(mèng)想,“雪山鐵人”陳德華堅(jiān)守“我就是死了,也要化成個(gè)路標(biāo)”的信念……

  他們所展現(xiàn)出的不畏艱難困苦、不怕?tīng)奚木,敢為人先、勇于斗?zhēng)的堅(jiān)韌意志,成為一座佇立在各族干部群眾心中的精神豐碑。

  一代代“兩路”建設(shè)者和養(yǎng)護(hù)者在“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的堅(jiān)定信念下,義無(wú)反顧在“世界屋脊”創(chuàng)造“人間奇跡”。

  昔日封閉窮困的雪域高原,自此舊貌換了新顏,踏上新的歷史進(jìn)程。

  在海東市樂(lè)都區(qū)的崇山峻嶺中,有這樣一條公路,山谷地段中的四段小半徑回頭曲線路段,宛如一條“織”在青山綠水間的巨大“中國(guó)結(jié)”,這是青海最美旅游公路之一——扎(隆溝)碾(伯鎮(zhèn))公路。青海交通建設(shè)者傳承堅(jiān)守,并不斷豐富發(fā)展其時(shí)代內(nèi)涵,在新時(shí)代的舞臺(tái)上創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)新奇跡。

  為有犧牲多壯志,敢教日月?lián)Q新天。

  70年來(lái),藏族的唐卡、泥塑,土族的盤繡,撒拉族的刺繡……這些原本“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的青藏高原傳統(tǒng)民族工藝和產(chǎn)品,隨著公路的開(kāi)通也走下高原、走向全國(guó),群眾的荷包鼓了,日子也越過(guò)越幸福。這美好的幸福生活正如先烈所愿,江源兒女不會(huì)忘記,這幸福從無(wú)數(shù)先烈在前赴后繼的拼搏、甘當(dāng)路石的奉獻(xiàn)中得來(lái)。

  軍民一家 民族團(tuán)結(jié)

  ——“兩路”是用情誼和感恩架起的同心路

  建路之初,在艱難的環(huán)境下,為了修成路,三千多名英烈捐軀高原。與此同時(shí),藏族同胞們除了直接參加筑路外,還組織龐大的牦牛運(yùn)輸隊(duì),日夜不停地翻山越嶺,給筑路工地運(yùn)送各種物資。

  海西蒙古族藏族自治州莫河駝場(chǎng)的駝工隊(duì)伍,戰(zhàn)風(fēng)雪斗嚴(yán)寒,舍生忘死運(yùn)糧援藏,為和平解放西藏、修筑青藏公路作出重要貢獻(xiàn)。

  “路修到哪里,我們就支援到哪里!”藏漢一家緊密團(tuán)結(jié)的故事,始終在傳唱。在筑路的過(guò)程中,川、青、藏三省區(qū)群眾積極參與。

  在藏族人民的心中,川藏公路、青藏公路不僅是“金色的飄帶”“幸福的金橋”,還是“五彩放光的路”。

  一條條路像巨龍翻山越嶺,使天塹變成了通途,縮短了雪域高原與世界聯(lián)結(jié)的距離。來(lái)自四面八方的人們來(lái)到雪域,雪域的人們也開(kāi)始走向外面的世界。

  交通的通暢,打通了橫亙?cè)诟咴c外界的堵點(diǎn),暢通帶動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加農(nóng)民收入、美化村容環(huán)境的強(qiáng)勁動(dòng)力。

  “兩路”是宛如神奇的天路,使雪域高原的山不再高,路不再漫長(zhǎng)。一首首民族團(tuán)結(jié)的樂(lè)章奏響在高原大地,軍愛(ài)民,民擁軍,軍民情已深深植根在這片土地,各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起,民族團(tuán)結(jié)之花盛開(kāi)在雪域,常盛不衰。

  “軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”引領(lǐng)著一代又一代“兩路人”成功修筑和養(yǎng)護(hù)了川藏、青藏公路,道路的修通和改善又進(jìn)一步加深了漢族、藏族和其他各族人民的交往聯(lián)系,從根本上促進(jìn)了軍民團(tuán)結(jié)和民族團(tuán)結(jié)。

  “全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家,一個(gè)民族也不能少。在中華民族大家庭中,大家只有像石榴籽一樣緊緊抱在一起,手足相親、守望相助,才能實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想,民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步之花才能長(zhǎng)盛不衰。”習(xí)近平總書記在青?疾鞎r(shí)的殷殷囑托猶在耳畔。

  數(shù)十年來(lái),各族群眾與武警交通官兵團(tuán)結(jié)協(xié)作、堅(jiān)守保通,“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”,體現(xiàn)了水乳交融、血肉相連的軍民魚(yú)水深情,鑄就了民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的傳承基因。

  實(shí)踐充分證明,“兩路”的通車是筑路部隊(duì)和各族民眾共同奮斗的成果,川藏、青藏公路鑄就的是民族團(tuán)結(jié)、軍民團(tuán)結(jié)的豐碑,是開(kāi)發(fā)邊疆、建設(shè)雪域的豐碑,是共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展的豐碑。

  含辛茹苦,餐風(fēng)臥雪,齊心協(xié)力,鑄就偉業(yè)!

  在青海這片團(tuán)結(jié)的熱土上,“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”精神引領(lǐng)著青海各民族手足相親、交流交融。青海率先創(chuàng)建民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范省,不斷筑牢民族團(tuán)結(jié)的生命線,推動(dòng)各民族共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展。

  賡續(xù)血脈 接續(xù)奮斗

  ——“兩路”精神綻放出新時(shí)代更加璀璨的光芒

  1月10日20時(shí)50分,歷時(shí)9小時(shí)5分鐘,由武漢開(kāi)出的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組G853次列車駛進(jìn)終點(diǎn)站西寧站,這是由華中地區(qū)開(kāi)往青藏高原的首趟直達(dá)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車,也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組首次駛上青藏高原。“復(fù)興號(hào)”開(kāi)上西格段,青藏鐵路進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代……

  “十三五”時(shí)期,青海省累計(jì)新改建農(nóng)村公路3萬(wàn)公里,實(shí)施安全生命防護(hù)工程3095公里、新建獨(dú)立橋梁及改造危橋618座、開(kāi)展全省1622個(gè)建檔立卡貧困村通暢工程“回頭看”和“暢返不暢”整治工作,完成192個(gè)易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn)配套道路建設(shè),并新增通客車建制村618個(gè)……

  從“行路難”“過(guò)河難”“運(yùn)輸難”,到目前公路通車?yán)锍淌切轮袊?guó)成立初期的174倍!

  在這一組組數(shù)字和事實(shí)的背后,承載著的是在“兩路”精神的燭照下,青海各族兒女在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,苦干實(shí)干、奮勇拼搏,使青海交通運(yùn)輸事業(yè)取得沉甸甸的收獲,也飽含著我省在推進(jìn)現(xiàn)代化新青海建設(shè)歷程中艱難的探索和執(zhí)著的追求。

  從“兩路”的修建,到青藏鐵路通車,再到邁進(jìn)動(dòng)車時(shí)代,70年來(lái),青海在黨中央領(lǐng)導(dǎo)下,建成了一條條經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、民生路、旅游路、幸福路,交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”再到“保障引領(lǐng)”的重大轉(zhuǎn)變。

  我們欣喜于這種蝶變的背后,不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的日益提升,也蘊(yùn)藏著更大的發(fā)展?jié)摿Α⒏鼜?qiáng)的消費(fèi)動(dòng)力、更足的經(jīng)濟(jì)活力。

  祖國(guó)山河繁華如錦,青海發(fā)展日新月異。這些耀眼質(zhì)變承載著青海各族兒女發(fā)揚(yáng)一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神的生動(dòng)寫照!

  在“兩路”精神燈塔的照耀下,青海各族兒女正行進(jìn)在建設(shè)現(xiàn)代化新青海,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的大道上,而青海這片可愛(ài)的土地正在迸發(fā)新的活力!

  偉大事業(yè)需要偉大精神,偉大精神需要偉大夢(mèng)想。

  奮進(jìn)新征程,戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上各種困難和挑戰(zhàn),不斷打開(kāi)事業(yè)發(fā)展新天地,我們要與時(shí)俱進(jìn)弘揚(yáng)“兩路”精神,積極踐行“干部要干、思路要清、律己要嚴(yán)”工作要求,點(diǎn)亮心中的精神燈塔,發(fā)揚(yáng)歷史主動(dòng)精神,把“我”融入“我們”,以敢干苦干實(shí)干的精氣神,奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化青海新篇章。

  腳下,是欣欣向榮的土地。

  前方,是山水迢迢的征途。

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  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 “十一萬(wàn)藏漢軍民筑路員工,含辛茹苦,餐風(fēng)臥雪,齊心協(xié)力,征服重重天險(xiǎn),挖填土石三千多萬(wàn)立方,造橋四百余座。五易寒暑,艱苦卓絕,三千志士英勇捐軀,一代業(yè)績(jī)永垂青史。”這是書寫在川藏青藏公路紀(jì)念碑上的偉大壯舉,鑄就的是在非凡年代先烈們用熱血鑄就的精神豐碑。

  這使我們不禁回想到70余年前,在毛澤東同志“一面進(jìn)軍、一面修路”的號(hào)召下,人民解放軍官兵,四川、青海等地的各族干部群眾及工程技術(shù)人員組成一支11萬(wàn)人的筑路大軍,于1954年建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏公路(原稱康藏公路)、青藏公路。

  2014年,習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示:“新形勢(shì)下,要繼續(xù)弘揚(yáng)‘兩路’精神,養(yǎng)好兩路,保障暢通,使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。”

  今年是川藏公路、青藏公路建成通車70周年。青海是“兩路”精神的誕生地之一。在這特殊的節(jié)點(diǎn),讓我們徜徉于那段非凡的歷程,感受一段跨越時(shí)光的生命禮贊,與時(shí)俱進(jìn)賡續(xù)“兩路”精神,汲取鑿艱越險(xiǎn)一往無(wú)前的奮進(jìn)力量,使歷久彌新的奮斗足跡在薪火相傳中奔向輝煌的未來(lái)。

  一不怕苦 二不怕死

  ——“兩路”是用鮮血和生命鋪筑的英雄路

  “二呀二郎山,高呀么高萬(wàn)丈,古樹(shù)荒草遍山野,巨石滿山崗……”這是修筑入藏公路解放軍官兵的戰(zhàn)歌,寥寥幾句歌詞,充分展示了對(duì)修筑“兩路”歷史的見(jiàn)證。

  千年凍土地質(zhì)構(gòu)造,高寒缺氧的建設(shè)環(huán)境,脆弱的生態(tài),財(cái)力匱乏,技術(shù)短缺……這樣的筑路背景已然奠定了在這里修建的公路,與生俱來(lái)帶有傳奇色彩。

  “頭枕昆侖巔,腳踏怒江頭。零下30℃,露宿桃兒久。上蓋冰雪被,下鋪永凍層。仰面朝星斗,熊鹿是近鄰。”“青藏公路之父”慕生忠將軍當(dāng)時(shí)寫下了這樣的詩(shī)句,描述了修路期間的場(chǎng)景。

  環(huán)境的艱苦從未使筑路大軍退縮半分——他們集中精力揮動(dòng)鐵錘打炮眼,雙手虎口被震裂卻毫無(wú)覺(jué)察;有的戰(zhàn)士手握鋼釬時(shí)間太久,手和冰冷的鋼釬凍在一起;可可西里,海拔高、氣壓低、瘴氣重,工兵第二團(tuán)戰(zhàn)士喬振武在睡夢(mèng)中突發(fā)急癥,搶救無(wú)效犧牲,永遠(yuǎn)駐守在青藏公路……

  不畏艱難、不懼險(xiǎn)阻、不怕?tīng)奚,用最原始的工具,齊心協(xié)力征服了重重天險(xiǎn),11萬(wàn)筑路大軍以“讓高山低頭、叫河水讓路”的豪情壯志,臥冰雪、斗嚴(yán)寒,經(jīng)受住了艱難的自然環(huán)境和簡(jiǎn)陋的工作環(huán)境帶來(lái)的雙重考驗(yàn),戰(zhàn)勝千難萬(wàn)險(xiǎn)。

  僅用7個(gè)月零4天,在被稱為“人類生命禁區(qū)”的世界屋脊上修通了格爾木至拉薩段的“雪域天路”,創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡。

  “一不怕苦、二不怕死”是筑路軍民用鮮血和犧牲鑄就的精神內(nèi)核,用生命筑路,用犧牲書寫傳奇。這種舍生忘死體現(xiàn)了他們不畏艱難險(xiǎn)阻的革命英雄主義,展現(xiàn)了對(duì)理想事業(yè)的堅(jiān)定與忠誠(chéng)。

  巍巍青山,英雄不朽;奔騰江河,精神流芳!

  流逝的是歲月,不變的是精神!冷湖鎮(zhèn)坐落于當(dāng)金山南麓,柴達(dá)木盆地北極,與甘肅省交界,這里終年寒冷多風(fēng)。“這里是我工作的地方,更是我的家,熱愛(ài)就是我向前的動(dòng)力。”作為青藏高原的第二代公路人,冷湖公路段工區(qū)長(zhǎng)李海軍已在此工作了將近30年,憑著一把鐵鍬、一把掃帚,開(kāi)始了修路、護(hù)路、養(yǎng)路的無(wú)悔人生。這是一種精神,這是一種傳承,這是一種力量!

  頑強(qiáng)拼搏 甘當(dāng)路石

  ——“兩路”是用堅(jiān)韌和壯志鑄造的奉獻(xiàn)路

  沒(méi)有一張完整地圖、沒(méi)有任何地質(zhì)水文資料的情況下,向“世界屋脊”發(fā)起沖擊,逢山開(kāi)路、遇水搭橋,創(chuàng)造出世界公路史上的奇跡,憑借的是什么?

  筑路部隊(duì)用這樣的行動(dòng)作答——在極端困難的條件下,以“讓高山低頭,叫河水讓路”的英雄氣概,依靠集體智慧,同大自然進(jìn)行頑強(qiáng)搏斗,憑著鐵錘、鋼釬、鎬、鍬、鐵簸箕等簡(jiǎn)易工具,一錘一錘打鋼釬,一鎬一鎬刨堅(jiān)冰,一塊一塊搬石頭,一寸一寸地使公路向前延伸……

  慕生忠將軍曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”五個(gè)字。“如果我死在這條路上了,這就是我的墓碑。路修到哪里,就把我埋在哪里,我的頭一定要朝著拉薩的方向。”他是這樣說(shuō)的,也是這樣做的!

  ——頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,在筑路過(guò)程中,哪里最危險(xiǎn),哪里最困難,哪里就會(huì)有“慕生忠們”的身影。

  在路上,我們追尋先輩足跡,追尋榜樣的力量。從新中國(guó)成立初期的“開(kāi)路”,到之后70年來(lái)的“護(hù)路”,“海拔5000米,氣溫-30℃,開(kāi)水沸點(diǎn)70℃,我們的士氣100℃!”“修路英雄”張福林懷揣“把公路修到拉薩去”的夢(mèng)想,“雪山鐵人”陳德華堅(jiān)守“我就是死了,也要化成個(gè)路標(biāo)”的信念……

  他們所展現(xiàn)出的不畏艱難困苦、不怕?tīng)奚木,敢為人先、勇于斗?zhēng)的堅(jiān)韌意志,成為一座佇立在各族干部群眾心中的精神豐碑。

  一代代“兩路”建設(shè)者和養(yǎng)護(hù)者在“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的堅(jiān)定信念下,義無(wú)反顧在“世界屋脊”創(chuàng)造“人間奇跡”。

  昔日封閉窮困的雪域高原,自此舊貌換了新顏,踏上新的歷史進(jìn)程。

  在海東市樂(lè)都區(qū)的崇山峻嶺中,有這樣一條公路,山谷地段中的四段小半徑回頭曲線路段,宛如一條“織”在青山綠水間的巨大“中國(guó)結(jié)”,這是青海最美旅游公路之一——扎(隆溝)碾(伯鎮(zhèn))公路。青海交通建設(shè)者傳承堅(jiān)守,并不斷豐富發(fā)展其時(shí)代內(nèi)涵,在新時(shí)代的舞臺(tái)上創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)新奇跡。

  為有犧牲多壯志,敢教日月?lián)Q新天。

  70年來(lái),藏族的唐卡、泥塑,土族的盤繡,撒拉族的刺繡……這些原本“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的青藏高原傳統(tǒng)民族工藝和產(chǎn)品,隨著公路的開(kāi)通也走下高原、走向全國(guó),群眾的荷包鼓了,日子也越過(guò)越幸福。這美好的幸福生活正如先烈所愿,江源兒女不會(huì)忘記,這幸福從無(wú)數(shù)先烈在前赴后繼的拼搏、甘當(dāng)路石的奉獻(xiàn)中得來(lái)。

  軍民一家 民族團(tuán)結(jié)

  ——“兩路”是用情誼和感恩架起的同心路

  建路之初,在艱難的環(huán)境下,為了修成路,三千多名英烈捐軀高原。與此同時(shí),藏族同胞們除了直接參加筑路外,還組織龐大的牦牛運(yùn)輸隊(duì),日夜不停地翻山越嶺,給筑路工地運(yùn)送各種物資。

  海西蒙古族藏族自治州莫河駝場(chǎng)的駝工隊(duì)伍,戰(zhàn)風(fēng)雪斗嚴(yán)寒,舍生忘死運(yùn)糧援藏,為和平解放西藏、修筑青藏公路作出重要貢獻(xiàn)。

  “路修到哪里,我們就支援到哪里!”藏漢一家緊密團(tuán)結(jié)的故事,始終在傳唱。在筑路的過(guò)程中,川、青、藏三省區(qū)群眾積極參與。

  在藏族人民的心中,川藏公路、青藏公路不僅是“金色的飄帶”“幸福的金橋”,還是“五彩放光的路”。

  一條條路像巨龍翻山越嶺,使天塹變成了通途,縮短了雪域高原與世界聯(lián)結(jié)的距離。來(lái)自四面八方的人們來(lái)到雪域,雪域的人們也開(kāi)始走向外面的世界。

  交通的通暢,打通了橫亙?cè)诟咴c外界的堵點(diǎn),暢通帶動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加農(nóng)民收入、美化村容環(huán)境的強(qiáng)勁動(dòng)力。

  “兩路”是宛如神奇的天路,使雪域高原的山不再高,路不再漫長(zhǎng)。一首首民族團(tuán)結(jié)的樂(lè)章奏響在高原大地,軍愛(ài)民,民擁軍,軍民情已深深植根在這片土地,各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起,民族團(tuán)結(jié)之花盛開(kāi)在雪域,常盛不衰。

  “軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”引領(lǐng)著一代又一代“兩路人”成功修筑和養(yǎng)護(hù)了川藏、青藏公路,道路的修通和改善又進(jìn)一步加深了漢族、藏族和其他各族人民的交往聯(lián)系,從根本上促進(jìn)了軍民團(tuán)結(jié)和民族團(tuán)結(jié)。

  “全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家,一個(gè)民族也不能少。在中華民族大家庭中,大家只有像石榴籽一樣緊緊抱在一起,手足相親、守望相助,才能實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想,民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步之花才能長(zhǎng)盛不衰。”習(xí)近平總書記在青?疾鞎r(shí)的殷殷囑托猶在耳畔。

  數(shù)十年來(lái),各族群眾與武警交通官兵團(tuán)結(jié)協(xié)作、堅(jiān)守保通,“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”,體現(xiàn)了水乳交融、血肉相連的軍民魚(yú)水深情,鑄就了民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的傳承基因。

  實(shí)踐充分證明,“兩路”的通車是筑路部隊(duì)和各族民眾共同奮斗的成果,川藏、青藏公路鑄就的是民族團(tuán)結(jié)、軍民團(tuán)結(jié)的豐碑,是開(kāi)發(fā)邊疆、建設(shè)雪域的豐碑,是共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展的豐碑。

  含辛茹苦,餐風(fēng)臥雪,齊心協(xié)力,鑄就偉業(yè)!

  在青海這片團(tuán)結(jié)的熱土上,“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”精神引領(lǐng)著青海各民族手足相親、交流交融。青海率先創(chuàng)建民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范省,不斷筑牢民族團(tuán)結(jié)的生命線,推動(dòng)各民族共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展。

  賡續(xù)血脈 接續(xù)奮斗

  ——“兩路”精神綻放出新時(shí)代更加璀璨的光芒

  1月10日20時(shí)50分,歷時(shí)9小時(shí)5分鐘,由武漢開(kāi)出的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組G853次列車駛進(jìn)終點(diǎn)站西寧站,這是由華中地區(qū)開(kāi)往青藏高原的首趟直達(dá)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車,也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組首次駛上青藏高原。“復(fù)興號(hào)”開(kāi)上西格段,青藏鐵路進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代……

  “十三五”時(shí)期,青海省累計(jì)新改建農(nóng)村公路3萬(wàn)公里,實(shí)施安全生命防護(hù)工程3095公里、新建獨(dú)立橋梁及改造危橋618座、開(kāi)展全省1622個(gè)建檔立卡貧困村通暢工程“回頭看”和“暢返不暢”整治工作,完成192個(gè)易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn)配套道路建設(shè),并新增通客車建制村618個(gè)……

  從“行路難”“過(guò)河難”“運(yùn)輸難”,到目前公路通車?yán)锍淌切轮袊?guó)成立初期的174倍!

  在這一組組數(shù)字和事實(shí)的背后,承載著的是在“兩路”精神的燭照下,青海各族兒女在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,苦干實(shí)干、奮勇拼搏,使青海交通運(yùn)輸事業(yè)取得沉甸甸的收獲,也飽含著我省在推進(jìn)現(xiàn)代化新青海建設(shè)歷程中艱難的探索和執(zhí)著的追求。

  從“兩路”的修建,到青藏鐵路通車,再到邁進(jìn)動(dòng)車時(shí)代,70年來(lái),青海在黨中央領(lǐng)導(dǎo)下,建成了一條條經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、民生路、旅游路、幸福路,交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”再到“保障引領(lǐng)”的重大轉(zhuǎn)變。

  我們欣喜于這種蝶變的背后,不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的日益提升,也蘊(yùn)藏著更大的發(fā)展?jié)摿Α⒏鼜?qiáng)的消費(fèi)動(dòng)力、更足的經(jīng)濟(jì)活力。

  祖國(guó)山河繁華如錦,青海發(fā)展日新月異。這些耀眼質(zhì)變承載著青海各族兒女發(fā)揚(yáng)一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神的生動(dòng)寫照!

  在“兩路”精神燈塔的照耀下,青海各族兒女正行進(jìn)在建設(shè)現(xiàn)代化新青海,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的大道上,而青海這片可愛(ài)的土地正在迸發(fā)新的活力!

  偉大事業(yè)需要偉大精神,偉大精神需要偉大夢(mèng)想。

  奮進(jìn)新征程,戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上各種困難和挑戰(zhàn),不斷打開(kāi)事業(yè)發(fā)展新天地,我們要與時(shí)俱進(jìn)弘揚(yáng)“兩路”精神,積極踐行“干部要干、思路要清、律己要嚴(yán)”工作要求,點(diǎn)亮心中的精神燈塔,發(fā)揚(yáng)歷史主動(dòng)精神,把“我”融入“我們”,以敢干苦干實(shí)干的精氣神,奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化青海新篇章。

  腳下,是欣欣向榮的土地。

  前方,是山水迢迢的征途。

作者 戴美玲
編輯:王易
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