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青海:西成鐵路隆務(wù)河大橋工程正式開工
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發(fā)布時間:2024-04-09 18:30:45
編輯:包拓業(yè)
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  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞崳ㄓ浾 包拓業(yè) 報道)4月7日,隨著隆務(wù)河大橋的首根鉆孔樁開鉆,標(biāo)志著由蘭新鐵路甘青有限公司建設(shè)、中交第一航務(wù)工程局有限公司承建的西成鐵路10標(biāo)段內(nèi)的隆務(wù)河大橋正式開工。

  中交第一航務(wù)工程局有限公司承擔(dān)西成鐵路10標(biāo)段施工任務(wù),標(biāo)段位于青海省黃南藏族自治州同仁市及尖扎縣境內(nèi),正線長度約19.6公里,主要涉及工程包括隧道1.5座、橋梁3座及路基2段,隧道施工占比96.3%。

  其中隆務(wù)河大橋全橋長190.8米,全橋共61根樁基。橋址位于隆務(wù)河峽谷區(qū),隆務(wù)河河道彎曲,水流較快,沖切明顯,岸坎直立,部分區(qū)段基巖裸露,大里程橋臺處岸坎陡峭,坡面破碎。地面高程在2090米至2130米之間,植被茂密,以樹木為主。

  為保證橋梁工程能夠如期順利開工,中交第一航務(wù)工程局有限公司的建設(shè)者秉承著“扎根西北,精業(yè)篤行,創(chuàng)新創(chuàng)效,奮楫爭先”的精神,發(fā)揮“敢干事,能干事,能成事”的作風(fēng),不等不靠、主動作為,積極主動克服高原反應(yīng)、交通不便、征拆復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn),不斷優(yōu)化資源配置,統(tǒng)籌人、機、料等資源,為標(biāo)段內(nèi)橋梁順利施工打下了堅實的基礎(chǔ),有效推動了項目施工進展,為完成各項施工生產(chǎn)任務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。

  下一步,中交第一航務(wù)工程局有限公司的建設(shè)者將進一步以高質(zhì)量建設(shè)西成鐵路為目標(biāo),積極發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神,持續(xù)加強現(xiàn)場管理,為圓滿完成年度指標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

  西成鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭(西)廣通道的重要組成部分,其建成后,對于加強蘭西城市群和成渝城市群交流,推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長江經(jīng)濟帶”兩大經(jīng)濟帶互聯(lián)互通,極大便利沿線群眾出行,促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,對助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。

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  • 2024-04-09 06:30:45
  • 來源:青海新聞網(wǎng)
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  中交第一航務(wù)工程局有限公司承擔(dān)西成鐵路10標(biāo)段施工任務(wù),標(biāo)段位于青海省黃南藏族自治州同仁市及尖扎縣境內(nèi),正線長度約19.6公里,主要涉及工程包括隧道1.5座、橋梁3座及路基2段,隧道施工占比96.3%。

  其中隆務(wù)河大橋全橋長190.8米,全橋共61根樁基。橋址位于隆務(wù)河峽谷區(qū),隆務(wù)河河道彎曲,水流較快,沖切明顯,岸坎直立,部分區(qū)段基巖裸露,大里程橋臺處岸坎陡峭,坡面破碎。地面高程在2090米至2130米之間,植被茂密,以樹木為主。

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  下一步,中交第一航務(wù)工程局有限公司的建設(shè)者將進一步以高質(zhì)量建設(shè)西成鐵路為目標(biāo),積極發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神,持續(xù)加強現(xiàn)場管理,為圓滿完成年度指標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

  西成鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭(西)廣通道的重要組成部分,其建成后,對于加強蘭西城市群和成渝城市群交流,推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長江經(jīng)濟帶”兩大經(jīng)濟帶互聯(lián)互通,極大便利沿線群眾出行,促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,對助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。

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