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樂化公路香草隧道左線貫通
來源:青海日報(bào)
作者:倪曉穎
發(fā)布時(shí)間:2023-12-26 06:56:58
編輯:趙婕

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 12月23日,青海省交控建設(shè)工程集團(tuán)有限公司承建的G213策克至磨憨高速公路樂都至化隆段香草隧道左線貫通,標(biāo)志著該項(xiàng)目自8月份藥草臺隧道雙線貫通后取得又一重大階段性突破。

  樂化高速全長53.594公里,起點(diǎn)與G6京藏高速相接,遠(yuǎn)期向北與S204扎碾公路和G341加西公路互通,向南與牙同高速和G310尖共高速互通,形成青海省東部地區(qū)又一出省通道。是青海東部城市群“三縱三橫”對外綜合運(yùn)輸通道中“三縱”線的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,對推動青海省海東市各縣區(qū)的互聯(lián)互通、改善沿線地區(qū)交通條件,推動地方旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

  香草隧道位于青海省海東市樂都區(qū)境內(nèi),隧道左線長1272米,右線長1288米,平均海拔約3100米。隧址區(qū)域圍巖錯綜復(fù)雜,開挖支護(hù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。青海省交控建工集團(tuán)樂化項(xiàng)目部應(yīng)用微創(chuàng)技術(shù),采用多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,對隧道地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析研判,動態(tài)性對施工方案反復(fù)論證、優(yōu)化。同時(shí),根據(jù)實(shí)地踏勘隧道圍巖地質(zhì)情況,針對影響施工進(jìn)度的突出問題,及時(shí)制定相應(yīng)管控措施。應(yīng)用拱架安裝臺車、濕噴機(jī)械臂、仰拱液壓棧橋、防水板掛布臺車等全工序機(jī)械化配套作業(yè)設(shè)備,并搭配人員實(shí)名制進(jìn)洞、視頻監(jiān)控、自動風(fēng)機(jī)調(diào)頻系統(tǒng)等信息化、智能化設(shè)施,不斷提升工程質(zhì)量,做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)并進(jìn),按期實(shí)現(xiàn)單洞順利貫通目標(biāo),為項(xiàng)目全線如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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  香草隧道位于青海省海東市樂都區(qū)境內(nèi),隧道左線長1272米,右線長1288米,平均海拔約3100米。隧址區(qū)域圍巖錯綜復(fù)雜,開挖支護(hù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。青海省交控建工集團(tuán)樂化項(xiàng)目部應(yīng)用微創(chuàng)技術(shù),采用多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,對隧道地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析研判,動態(tài)性對施工方案反復(fù)論證、優(yōu)化。同時(shí),根據(jù)實(shí)地踏勘隧道圍巖地質(zhì)情況,針對影響施工進(jìn)度的突出問題,及時(shí)制定相應(yīng)管控措施。應(yīng)用拱架安裝臺車、濕噴機(jī)械臂、仰拱液壓棧橋、防水板掛布臺車等全工序機(jī)械化配套作業(yè)設(shè)備,并搭配人員實(shí)名制進(jìn)洞、視頻監(jiān)控、自動風(fēng)機(jī)調(diào)頻系統(tǒng)等信息化、智能化設(shè)施,不斷提升工程質(zhì)量,做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)并進(jìn),按期實(shí)現(xiàn)單洞順利貫通目標(biāo),為項(xiàng)目全線如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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