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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� “綠”意潮涌，環(huán)湖賽飛揚(yáng)的激情還未消散，大湖之畔再迎車輪滾滾。7月20日至24日，以“我在高原等你”為主題的第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽（簡稱“CEVR”）如約而至。
作為世界第一檔海拔最高的電動汽車賽事，CEVR從2014年落地青海，至今已成功舉辦九屆。歷屆賽事通過對技術(shù)評測體系不斷深入優(yōu)化，構(gòu)建了具有較高專業(yè)水平的電動汽車評測體系，成為國內(nèi)推廣電動汽車品牌的經(jīng)典賽事，而賽事秉承的“綠色、節(jié)能、環(huán)保”的理念已深深鐫刻青海大地。
以賽聚能，通過CEVR的舉辦，青海放飛“鋰”想，依托豐富的鋰資源，圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局展開競速，寫下賽事與鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙向奔赴、彼此成就的精彩故事。
踏上CEVR的環(huán)湖征程，青海將再一次自信地向世界展示對綠色發(fā)展的情懷與追求。
一項專業(yè)賽事，成為新能源汽車巡演平臺
7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，站在中國新能源汽車邁入規(guī)�；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展的新階段，作為國內(nèi)推廣新能源汽車品牌的經(jīng)典賽事，舉辦CEVR的重要性愈發(fā)凸顯。
一條絕佳的評測賽道，是檢驗(yàn)新能源汽車性能的“試金石”。CEVR評測位于海拔2000米至4200多米的高原地帶，沿途歷經(jīng)低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件，對電動車綜合性能是嚴(yán)峻考驗(yàn)，對改進(jìn)性能、增進(jìn)用戶體驗(yàn)大有幫助。
細(xì)數(shù)歷屆賽事的亮點(diǎn)，新增爬坡能力測試、涉水性能測試，首創(chuàng)世界純電動汽車專業(yè)改裝短道拉力賽，首創(chuàng)世界純電動汽車編隊單邊行駛、同步衛(wèi)星漂移特技表演……今年，經(jīng)中國汽車工程研究院等14所汽車測評技術(shù)聯(lián)盟智庫聯(lián)袂制定，評測體系和規(guī)則又進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。
隨著賽事評測體系的不斷優(yōu)化調(diào)整，參賽廠商和參賽車輛也不斷增加。從2014年的7個品牌、7個車型到2022年的15個品牌、19個車型，今年目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問界、長安深藍(lán)、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創(chuàng)Z03、廣汽Aion Y plus 、比亞迪 唐dmp 、雪福萊暢巡等。
據(jù)了解，今年CEVR將啟動“6+1”評測模式，圍繞加速、操控、續(xù)航、節(jié)電、科技、外觀等六大用戶關(guān)注領(lǐng)域的關(guān)注評測，增設(shè)一項高階智能輔助駕駛挑戰(zhàn)表演，打造動靜結(jié)合的全方位立體評測體系。同時以智能駕控作為評測亮點(diǎn)，涵蓋ACC（自適應(yīng)巡航）、L2級別智能輔助駕駛等領(lǐng)域最前沿的科技展示。
“最艱難的是第三賽段，賽事期間巡航車隊將從‘茶卡天空壹號景區(qū)’出發(fā)，全程400多公里，賽程距離長，海拔落差大，都是對參賽的新能源車輛的極大考驗(yàn)。”本屆賽事評測技術(shù)總監(jiān)、裁判長張斯佩介紹說。
一條天然賽道，展示大美青海風(fēng)光
綠野鋪陳、碧波萬頃、牛羊成群，油菜花延展成耀眼的金黃，天水相連處大朵的白云像是天邊的巨浪，這是盛夏的青海湖，也是CEVR歷年來走過的風(fēng)景。通過CEVR，人們也看到了青海的美景風(fēng)光。
“大美青海名不虛傳”“青海湖太漂亮了”“青海是避暑的好地方”……打開往年參加CEVR的明星車手社交平臺，環(huán)湖之旅留下了深刻的印象。今年，CEVR總里程數(shù)達(dá)到了歷史最高的1894公里，其中巡游里程844.1公里，環(huán)湖550公里。
7月20日發(fā)車儀式后，將進(jìn)行節(jié)能和續(xù)航能力評測，評測設(shè)定的路線為西寧-莫多吉-二郎劍-剛察縣-原子城-西寧，這條線路也是青海有名的旅游線路。一路上，車隊將越山川、過草原，經(jīng)花海、觀大湖。
7月21日，在第二賽段的終點(diǎn)二郎劍青海湖旅游風(fēng)景區(qū)，CEVR將首次“青海湖汽車音樂嘉年華”呈現(xiàn)在大湖之畔，一場有搖滾、民謠和情懷的現(xiàn)場音樂表演，一場與自然融為一體的潮車展將在這里上演，引領(lǐng)“新能源汽車+露營”的新風(fēng)尚。7月23日，車隊還將在茶卡鹽湖開啟新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)的“溯源之旅”，走進(jìn)鹽湖探尋青海鋰資源開發(fā)的歷程。
毫無疑問，青海通過舉辦環(huán)湖賽、青洽會、CEVR等一系列賽事，展現(xiàn)“夏都風(fēng)情、海天一色、山河壯美、高原遼闊”的經(jīng)典環(huán)湖賽道，以賽事聚人氣，帶動了旅游業(yè)發(fā)展前進(jìn)的步伐。打造具有特色觀光、文化體驗(yàn)、生態(tài)休閑、戶外運(yùn)動等功能的高原湖泊生態(tài)旅游勝地，全力創(chuàng)建國際生態(tài)旅游目的地青海湖示范區(qū)，讓“生態(tài)青海湖”國際生態(tài)旅游品牌逐步享譽(yù)全國、走向世界。
今年3月以來，青海湖景區(qū)全面提升完善旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)青海湖示范區(qū)創(chuàng)建工作，備戰(zhàn)旅游黃金季。據(jù)了解，截至7月16日，青海湖景區(qū)累計接待游客123.89萬人次，較2019年同期增長49%，單日最高接待游客達(dá)到38986人次，創(chuàng)下歷史新高。
一條產(chǎn)業(yè)鏈，鏈起青海“鋰”想征程
當(dāng)前，在越來越火熱的新能源汽車發(fā)展賽道中，越來越多的地區(qū)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游展開競逐。青海舉辦CEVR，一邊是環(huán)湖電動汽車挑戰(zhàn)賽展現(xiàn)的專業(yè)與魅力，一邊是青海鋰電產(chǎn)業(yè)緊抓碳達(dá)峰、碳中和機(jī)遇所迸發(fā)的生機(jī)與活力，以賽事為媒介，吸引新能源行業(yè)翹楚落戶青海，著力打造全國乃至世界具有重要影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地才是根本。
2014年，CEVR誕生之年，青海印發(fā)《青海省千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確在青海建設(shè)全國具有一定影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。近年來，又陸續(xù)制定了《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青海省新材料產(chǎn)業(yè)2025發(fā)展規(guī)劃》《青海省加快推進(jìn)世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)促進(jìn)鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》等規(guī)劃和扶持政策，謀求從“鋰資源大省”向“鋰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變。
從大局處著眼，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、培育產(chǎn)業(yè)集群處發(fā)力，通過近十年的聚勢，青海依托豐富的鹽湖資源和既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，多渠道加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度，一批批“鋰”電企業(yè)在青海集聚。并依托上游原材料優(yōu)勢，帶動產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)快速集聚，已初步形成碳酸鋰-正／負(fù)極材料-動力／儲能電池較為完整的上下游一體化鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
青海是比亞迪集團(tuán)在全國范圍內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)布局最全、發(fā)展速度最快的新能源產(chǎn)業(yè)基地，青海年產(chǎn)5億平方米鋰電池隔膜項目下線……隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和產(chǎn)能的不斷釋放，如今青海打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地的“鋰”想已逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
追風(fēng)趕月莫停留。青海打造具有國內(nèi)外領(lǐng)先的新能源汽車綜合展示平臺，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)新能源、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)相融合，加快鋰電汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，成為加快實(shí)現(xiàn)“六個現(xiàn)代化新青海”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量的生動實(shí)踐。